Какие изменения ждут шинный рынок?

Среди компаний-производителей покрышек, которые приняли решение о заморозке своего бизнеса, оказалась немецкая Continental. Данное решение было принято не только в отношении заводов, расположенных на территории России, но также касаемо импорта и экспорта. Планируется, что текущий спрос российских потребителей будет удовлетворяться из имеющихся запасов.

Также приостанавливает свою работу и шинный комбинат в Ульяновске, владельцем которого является японская компания Bridgestone. Среди официальных причин — нарушение логистических цепочек и нестабильность курса национальной валюты. Кроме того, ввоз продукции из других стран японский концерн не планирует вплоть до изменения ситуации.

Michelin вслед за другими сообщил о приостановке поставок резины в Россию и заморозке местного производства в подмосковном Давыдове. Французский концерн также пожаловался на проблемы с поставками сырья и полуфабрикатов, нарушение финансовых потоков и волатильности обменного курса. Зарплаты 750 сотрудников будут сохранены.

Завод финского производителя Nokian Tyres продолжает работу в Ленинградской области. Более половины продукции, изготовляемой на предприятии идёт на экспорт. Кроме конвейера на территории России, «Нокиан» имеет производственные мощности в Финляндии и США, однако 82% всего производства сосредоточенно именно на территории Российской Федерации. Компания собирается и далее укреплять позиции на российском рынке.

Отечественным компаниям также приходится нелегко. На территории страны выпускается металлический корд, искусственный каучук, сажа и другие составляющие, в то время как натуральный каучук импортируется из других стран, в числе которых Бразилия, Тайланд, Китай, Лаос, Камбожда и Мьянма. Сложные добавки, без которых не обходится производство качественных современных шин также завозятся из других стран.