Тест летних покрышек для кроссоверов

Для получения точных результатов были созданы равные условия для всей резины, которая участвовала в тесте. Один и тот же пилот, один и тот же автомобиль, аппаратура и, конечно, погодные условия. В зачет попали только те замеры, которые по ходу теста удалось повторить несколько раз подряд.

Для проверки стабильности условий использовался метод референтной шины. Эксперты выбирали любой комплект, который испытывался в начале, середине и конце каждого испытания, и засчитывали результат только в том случае, если он оставался стабилен. В противном случае испытание приходилось проводить заново.

Главное — безопасность.

Именно поэтому результаты торможения на сухом и мокром асфальте пересчитывались в баллы с коэффициентом x2, в том время как результаты на сопротивление качению — с коэффициентом x0,3.

В тесте приняли участие:

• Nokian Hakka Blue 2 SUV
• Toyo Proxes ST III
• Pirelli Scorpion Verde
• Michelin Latitude Sport 3
• Belshina BEL-411 Astarta SUV
• Dunlop SP Sport FM800
• Cordiant Sport 3
• Goodyear Efficient Grip SUV 4x4

Испытания проводились осенью 2018 года на полигоне Nokian Tyres. В качестве испытательного автомобиля выступил VW Tiguan.

Результаты распределились следующим образом:

1 место — Nokian Hakka Blue 2 SUV

Плюсы:

• Высочайший индекс износостойкости
• Лучшие характеристики в отдельных дисциплинах

Минусы:

Невысокое сопротивление продольному аквапланированию

2 место — Michelin Latitude Sport 3

Плюсы:

• Лучшая в торможении на сухом асфальте
• Хорошая управляемость на сухом асфальте
• Хорошая управляемость на мокрой трассе

Минусы:

• Минимальная глубина протектора
• Низкий индекс износостойкости

3 место — Dunlop SP Sport FM800

Плюсы:

• Невысокая цена
• Небольшая масса

Минусы:

• Небольшая глубина протектора

4 место — Belshina BEL-411 Astarta SUV

Плюсы:

• Минимальная розничная цена
• Хорошие показатели управляемости и торможения на мокром асфальте

Минусы:

• Невысокая степень износостойкости

5 место — Pirelli Scorpion Verde

Плюсы:

• Высокий индекс износостойкости
• Максимальная глубина протектора

Минусы:

• Посредственная управляемость на сухом асфальте

6 место — Cordiant Sport 3

Плюсы:

• Один из самых глубоких протекторов
• Невысокая розничная цена
• Лучшее сопротивление продольному аквапланированию

Минусы:

• Максимальная масса
• Наибольший коэффициент сопротивления качению

7 место — Goodyear Efficient Grip SUV 4x4

Плюсы:

• Высокий индекс износостойкости
• Минимальная масса

Минусы:

• Посредственное торможение на сухом асфальте
• Посредственные характеристики на мокром асфальте

8 место — Toyo Proxes ST III

Плюсы:

• Третье место в оценке сопротивления качению
• Наивысший индекс износостойкости
• Высокий индекс грузоподъемности

Минусы:

• Худшая управляемость на мокрой трассе
• Наиболее низка скорость всплытия в аквапланировании
• Самый длинный тормозной путь в торможении на сухом асфальте

Ниже можно ознакомиться с подробной итоговой таблицей: