Тесты шин Pirelli PZero

Данный тест был организован и проведен экспертами известного в Германии автомобильного издания Auto Zeitung. Было решено протестировать летние шины со «спортивным» характером в типоразмере 225/40 R18, который устанавливается на компактные и среднеразмерные спортивные автомобили, такие как Jaguar X-Type, Citroen C4, Opel Astra, Volkswagen Golf, Skoda Octavia и т. п., а также Seat Leon, оснащенный 150-сильным 1,5-литровым двигателем eTSI. Тестовые заезды проводились на испытательной площадке недалеко от Рима (данный полигон принадлежит корпорации Bridgestone) при температуре воздуха около 25 градусов тепла. Программа тестов предусматривала прохождение 13 дисциплин.

Шины в типоразмере 225/45 R17 стабильно востребованы владельцами автомобилей гольф-класса и среднеразмерного сегмента. Поэтому покрышки с такими параметрами стали объектом внимания со стороны экспертов известного немецкого автоклуба ADAC. Они решили протестировать сразу 16 летних моделей, в числе которых были представители разных производителей и ценовых сегментов. Все комплекты покупались в немецких магазинах на условиях анонимности. Тестовые заезды производились на одном из самых популярных в Германии автомобилей — Volkswagen Golf 7, а основным критерием при распределении итоговых мест являлись сбалансированные показатели во всех номинациях.

Целью испытаний, проведенных авторитетным немецким изданием Auto Zeitung, было выяснить: насколько обоснованной является покупка дорогих шин и не целесообразнее ли сэкономить, приобретая покрышки средней или бюджетной ценовой категории? Этот вопрос возник у экспертов в связи с тем, что в последнее время на рынке наблюдается тенденция к росту популярности бюджетной авторезины. Было решено протестировать шины в типоразмере 225/45 R17, и для участия в испытаниях отобрали 14 моделей стоимостью от 210 до 430 евро за комплект. Все шины покупались в торговой сети — там же, где их приобретают автомобилисты, что было необходимо для получения объективных результатов.

Эксперты автомобильного журнала Sport Auto из Германии решили проверить реальные эксплуатационные характеристики десяти спортивных комплектов летней авторезины, три из которых относятся к категории «полуслик». Для испытаний взяли один из самых популярных в данном сегменте типоразмеров — 225/40 R18, а в качестве тестовой площадки выбрали известный полигон Circuito Tazio Nuvolari, расположенный в Италии и имеющий все возможности для комплексного тестирования. Что касается тестовой машины, то заезды проводились на суперкаре Toyota GT86, который представляет собой спортивное купе с 200-сильным двигателем. Все шины покупались в немецких магазинах на условиях анонимности.

Колеса являются связующим элементом между поверхностью проезжей части и кузовом автомобиля. Поэтому состояние и эксплуатационные характеристики шин напрямую влияют на ходовые показатели транспортного средства и безопасность движения. Специалисты подразделения Sportscars, которое является частью издательского холдинга Auto Bild, провели испытания 9 комплектов летних покрышек в типоразмере 235/35 R19, в числе которых были представители разных ценовых категорий. Тестовым автомобилем являлся Ford Focus ST, испытуемые комплекты покупались в свободной продаже на условиях анонимности. Цель проведения теста — помочь автомобилистам выбрать летний комплект, оптимальный по цене и качеству.

Испытания проводились экспертами известного немецкого автомобильного издания Sport Auto. Они решили проверить эффективность и реальные эксплуатационные показатели летней спортивной авторезины в типоразмере 235/40 R18, который стабильно востребован любителями активного вождения и агрессивно-спортивной езды. В качестве тестовой машины эксперты выбрали популярную модель Ford Focus ST, а для проведения заездов было решено остановиться на известном итальянском полигоне недалеко от Априлии. В испытаниях участвовало 8 комплектов, в числе которых были и новинки, и представители разных ценовых категорий (от бюджетной до премиальной).

В Европе отмечен рост популярности на шины в типоразмере 225/40 R18, которые могут устанавливаться на автомобили разных классов. В связи с этим эксперты британского автомобильного издания Auto Express решили протестировать девять комплектов от брендов, относящихся к разным ценовым категориям. Все колеса покупались на условиях анонимности в магазинах Великобритании. Для проведения тестовых заездов был выбран известный итальянский полигон Pirelli Vizzola, находящийся недалеко от Милана и принадлежащий компании Pirelli, но некоторые тесты (в частности, для проверки управляемости на сухой дороге) совершались на трассе Circuito Tazio Nuvolari.

Данный тест было решено провести для того, чтобы проверить справедливость выражения «хорошие летние шины не должны быть дорогими», которое стало популярным в среде экспертов и рядовых автомобилистов. Примечательно, что у данных испытаний было сразу три организатора, которыми являлись GTU (немецкое общество по технадзору), а также европейский автомобильный клуб ACE и клуб ARBO из Австрии. В тесте участвовало 11 комплектов от разных производителей в типоразмере 235/45 R18, заезды проводились на итальянском полигоне компании Pirelli, а тестовым автомобилем стал Volkswagen Passat (TSI 4Motion), оснащенный двигателем мощностью 280 л. с.

Популярность 16-дюймовых шин постепенно снижается. В настоящее время сложилась такая тенденция, что на среднеразмерные автомобили ставятся преимущественно 17-дюймовые колеса. В связи с этим специалисты Auto Motor und Sport решили выяснить, какие летние шины в типоразмере 225/45 R17 являются достаточно эффективными для безопасной езды по мокрым и сухим дорогам, и сказывается ли увеличение размера на управляемости. В испытаниях участвовало 11 комплектов, которые приобретались в свободной продаже, а тестовые заезды проводились на автомобиле Audi A3. Помимо основных ходовых характеристик, специалисты также оценивали уровень акустического и ездового комфорта.

Специалисты подразделения Sportscars, входящего в состав одного из крупнейших немецких автомобильных изданий Auto Bild, решили протестировать спортивные летние автошины в типоразмере 245/45 R18, который является стабильно популярным в течение длительного времени. В испытаниях приняли участие как недорогие китайские автопокрышки, так и авторитетные представители премиального сегмента — Bridgestone, Nokian и Goodyear. Все они приобретались в свободной продаже, поэтому результаты испытаний можно считать полностью объективными и достоверными. Стоит отметить, что некоторые итоги оказались удивительными для экспертов и автомобильной общественности!

Одна из основных особенностей данного теста в том, что для участия были отобраны исключительно высокопроизводительные шины. Дешевую китайскую продукцию специалисты немецкого автомобильного таблоида Auto Motor und Sport, являющегося организатором испытаний, решили обойти стороной. Основные цели теста — проверка динамики, безопасности и комфорта современных автопокрышек UHP-класса. Для проведения испытаний был выбран типоразмер 225/45 R18 — он подходит многим спортивным машинам, включая БМВ 3-й серии (именно он являлся тестовым автомобилем), а также Honda HR-V, Mazda CX-3, Suzuki SX-4, Alfa Romeo Giulia, Audi A4, Fiat 500X, Mercedes A, B и C Class, Peugeot 3008 и др.

Специалисты немецкого автомобильного издания Firmenauto провели тест летних автошин с целью выяснить, какие из них являются оптимальным выбором для спортивных автомобилей медиум-класса. Оценивались такие показатели, как безопасность, комфорт, управляемость, эффективность торможения. В качестве тестового автомобиля было решено выбрать одного из самых ярких представителей суперкаров среднего класса — BMW 330i. Данная машина оптимально подходит для того, чтобы оценить преимущества и недостатки тестируемых комплектов летней резины. Стоит отметить, что результаты теста преподнесли несколько неожиданностей. Хотите знать, каких? Тогда читайте дальше!

На этот раз в тесте от немецкого автомобильного издания ADAC приняли участие высокопроизводительные летние шины в типоразмере 225/40 R18 для автомобилей среднего класса. Ни одна из испытанных моделей не продемонстрировала неудовлетворяющих результатов. Четыре из них удостоились отметки «хорошо», а 11 получили оценку «удовлетворительно». Continental и Michelin оказались наверху рейтинговой таблицы, а Pirelli показала лучшие результаты на сухой дороге. В качестве автомобиля-носителя использовался VW Golf GTI.