Помощь специалиста — страница 4

Здравствуйте!
В накаченном состоянии ширина покрышки становится больше. Не переживайте, если у вас рекомендованный для вашей машины типоразмер 245/40R19, то именно эти шины подойдут к вашему автомобилю.

Здравствуйте! Протектор зимних и летних шин разный по конструкции, поскольку изначально разрабатывался для разных целей. И в летний период зимние покрышки заметно хуже держат дорогу. У них больше тормозной путь и хуже управляемость. Такое использование не только повышает шум и снижает комфорт при движении, но и снижает безопасность на дороге.
Мы рекомендуем использовать летнюю резину в летний период, а зимнюю в зимний.

Такой услуги у нас нет, поскольку в этом вопросе есть некоторые сложности.
Обмен и возврат колес, при такой покупке, невозможен, поскольку на шинах и на дисках остаются следы бортировки.
По условиям продаж любых автозапчастей (в том числе шин и дисков), запчасти со следами установки, не подлежат обмену или возврату по закону РФ.

Поэтому, перед тем, как бортировать шины на диски, в шиномонтажной мастерской, необходимо ОБЯЗАТЕЛЬНО снимать старые колеса и примерять новые диски с вашему автомообилю. В этом случае, если произошла ошибка при подборе, Вам без проблем поменяют на другие или вернут деньги.

Здравствуйте!

Дело в том, что "вылет", как правило, зависит от ширины диска.
При увеличении ширины, вылет уменьшается. Т.е. колесо выдвигается наружу
автомобиля.
Это делается для того, чтобы шина (или диск) не цеплялись за стойку
амортизатора.
Поэтому практически на всех автомобилях рекомендуемые заводом параметры
дисков, для одного и того же автомобиля, разные в зависимости от ширины
диска. Например, литые'>www.pokrishka.ru/discs_catalog.html">литые диски почти всегда имеют большую
ширину и меньший вылет, чем обычные штампованные (стальные).
На вашу машину можно ставить диски с шириной 7 дюймов и вылетом 42, но шины 195/65 R15 будут немного узковаты для этих дисков.
Лучше ставить 205/60 R15.


С уважением, www.pokrishka.ru

Здравствуйте!

Грыжа - это обрыв внутреннего корда в боковине шины и эксплуатировать шину с
такими повреждениями очень опасно, поскольку, шина может лопнуть в любой
момент. А поскольку нагрузка на шину пропорциональна скорости автомобиля,
степень риска такой езды очень велика. Тем более уменьшать давление в шине
не нужно, это увеличит вероятность дальнейшего пробоя шины и повреждения диска.

С уважением, www.pokrishka.ru

Здравствуйте, Сергей!

Дорожный просвет нельзя увеличивать за счёт изменения типоразмера шин!
Это делается с помощью других пружин или специальный проставок под них.
Увеличение размера шин приведёт к плохой управляемости автомобиля и большой вероятности того, что шины будут цеплять за детали кузова или подвески автомобиля! Особенно при срабатывании подвески и при повёрнутом рулевом колесе.

С уважением, www.pokrishka.ru

Здравствуйте!

Да, действительно, асимметричные'>www.pokrishka.ru/technology.html?id=10">асимметричные шины работают немного по разному слева и
справа.
Но, как показывают многочисленные тесты и опыт использования асимметричных
шин, эти различия не существенны. Более того, большинство крупных фирм
начало выпуск новых моделей именно ассиметричных шин. Основное преимущество
ассимметричных шин в том, что боковина внутренней и наружной стороны шины
имеет разную жёсткость. Дело в том, что нагрузка на внешнюю сторону шины
гораздо больше, чем на внутреннюю, особенно на поворотах. За счёт
изготовления боковин разной жёсткости удаётся получить более оптимальное
пятно контакта шины с дорогой.
Асимметричные шины не бывают левыми или правыми. При их установке нужно
соблюдать правило: надпись на боковине шины Outside - должна быть на внешней
стороне шины, а Inside - на внутренней (исключения составляют некоторые
модели асимметричных-направленных шин, таких как Nokian NRVi или NRHi. Эти
шины нужно устанавливать по направлению вращения, указанному стрелками на
боковине шины).

С уважением, www.pokrishka.ru

Здравствуйте!

Эти метки балансировочные и нужны для правильной установки шины на диск.
Желтая метка означает самое легкое место на шине и её нужно совмещать с ниппелем, а красная - это так называемая силовая неоднородность. В зависимости от типа и размера шины, при правильной установке, вес
балансировочного грузика может уменьшиться на 5-10 грамм.
В хороших шиномонтажах этим пользуются, но к сожалению, тоже не везде.

С уважением, www.pokrishka.ru

Здравствуйте!

Ответы на ваши вопросы вы можете найти на нашем сайте в разеле Диски'>www.pokrishka.ru/discs_catalog.html">Диски, там справа снизу есть ссылка: Какие'>www.pokrishka.ru/kpd.html">Какие диски выбрать: кованые, литые или стальные?"



С уважением, www.pokrishka.ru

Здравствуйте!

По нашему большому опыту и по опыту наших клиентов эти герметики НЕ
РАБОТАЮТ!

Если виден прокол, т.е. откуда из протектора выходит воздух, то нормально
ремонтируют'>www.pokrishka.ru/remont_shiny.html">ремонтируют шину так называемые "червяки". Это полоски армированной сырой резины,
которые вставляются в место прокола специальным инструментом, входящим в
комплект. А затем, лишние торчащие "хвосты" обрезаются. Причём это всё можно
сделать даже не снимая колеса с автомобиля.

Если же воздух выходит в месте контакта обода диска с шиной, то без
шиномонтажа не обойтись. И лучше не портить шину изнутри разного рода
герметиками, которые могут нарушить баланс в шине.

С уважением, www.pokrishka.ru