Тесты зимних шин – страница 2

Эксперты клуба ADAC, одного из самых авторитетных автомобильных сообществ в Европе, решили провести комплексные испытания всесезонных покрышек, чтобы в условиях практической эксплуатации выяснить, насколько они способны обеспечивать безопасность езды в летнее и зимнее время. Для тестирования было приобретено в свободной продаже на условиях анонимности шесть комплектов от разных производителей. Все шины покупались в типоразмере 175/65 R14, который стабильно востребован владельцами машин компакт-класса. Соответственно, и тестовый автомобиль был выбран из этого же сегмента — им стал популярный в Европе Ford Fiesta. Результаты оказались неожиданными!

Текущий год ознаменовался своеобразным соревнованием между производителями всесезонной резины. Так, французский холдинг выпустил новую модель CrossClimate, на что сразу отреагировала компания Goodyear своей новинкой Vector 4Seasons Gen-2. Концерн Hankook представил шины Kinergy 4S H740, финский производитель Nokian — модель Weatherproof, а голландский Vredestein вывел на рынок шины Quatrac 5. Эксперты автомобильного таблоида Auto Bild решили разобраться в обилии ассортимента всесезонных шин и провели тест, отобрав 10 комплектов в типоразмере 195/65 R15. А чтобы результаты получились наиболее наглядными, в состав участников добавили по одному комплекту летней и зимней резины.

Данные испытания проводились сразу тремя организациями: европейским автомобильным клубом АСЕ, австрийским объединением ARBO и обществом по технадзору GTU. Стоит отметить, что они и ранее неоднократно организовывали совместные тесты. На этот раз было решено проверить эксплуатационные характеристики всесезонной резины в типоразмере 205/60 R16. Участниками стали 8 комплектов, а чтобы результаты были более наглядными и убедительными, в их число дополнительно включили одну летнюю и одну зимнюю модель. Что касается типоразмера, то он подходит разным авто, включая среднеразмерные седаны и минивэны типа Citroen Berlingo (это был тестовый автомобиль), Renault Scenic или VW Sharan.

Эксперты известного автомобильного издания Auto Bild Allrad, выпускаемого в Германии, решили протестировать нешипованные зимние шины для крупных внедорожников и паркетников. Данные испытания интересны тем, что проводились за Северным полярным кругом — на финском полигоне, который находится в Лапландии рядом с небольшой деревенькой Саариселька, где проживает всего 500 человек. В качестве тестового автомобиля решили взять одного из самых типичных представителей сегмента — кроссовер BMW X5, а восемь комплектов шин в типоразмере 255/55 R18 были приобретены в свободной продаже. Условия проведения заездов: температура — от 2 до 8 градусов мороза при большом количестве снега.

По оценкам британского автомобильного таблоида Auto Express, в последние годы продажи зимних шин заметно снизились. Это обусловлено тем, что несколько зим подряд были довольно теплыми, и автомобилисты предпочитали обходиться или всесезонной, или вообще летней резиной. Но эксперты Auto Express подчеркивают, что летние шины неэффективны уже при температуре ниже +7 градусов. Подтверждением необходимости использования зимней резины являются результаты теста, проведенного на двух полигонах: Test World (принадлежит компании Nokian Tyres и находится в финском городе Ивало), и Contidrom (собственность корпорации Continental, расположен в немецком Ганновере).

Данный тест проводился совместно с авторитетным немецким автомобильным изданием Auto Zeitung и организацией GTU, которая в Германии занимается техническим надзором. Испытания проводились на заснеженных, сухих и влажных покрытиях, в общей сложности на каждом комплекте покрышек было пройдено 2000 километров. Для участия в отборе эксперты приобрели в свободной продаже 13 комплектов зимней резины в типоразмере 205/55 R16, который является одним из самых востребованных в Германии для автомобилей компакт- и среднеразмерного сегментов. Тестовые заезды проводились на Volkswagen Golf, имитировались разные условия эксплуатации, а некоторые результаты оказались удивительными.

Эксперты британского автомобильного таблоида Auto Express провели интересный тест зимних шин в типоразмере 225/45 R17. Колеса с такими параметрами пользуются стабильно высоким спросом у владельцев машин компакт-класса, а также семейных автомобилей. Заезды проводились на двух знаменитых полигонах: финском White Hell, который принадлежит концерну Nokian и находится в городе Ивало, и немецком Contidrom, расположенном неподалеку от Ганновера и принадлежащем корпорации Continental. Для испытаний эксперты отобрали восемь комплектов зимней резины, а для наглядности результата в конкурсе участвовала также летняя модель ContiSportContact 5 от Continental и всесезонная Vredestein Quatrac 5.

На этот раз эксперты немецкого издания Sport Auto решили протестировать шины, относящиеся к достаточно узкому сегменту скоростной зимней авторезины. Для испытаний были отобраны низкопрофильные покрышки 235/35 R19 от премиальных и бюджетных брендов. К числу первых относится продукция Continental, Nokian, Pirelli, Michelin и Vredestein, а доступный по цене сегмент представили шины от Star Performer и Nankang. В качестве тестового автомобиля был выбран VW Golf R с 300-сильным двигателем, а вообще данный типоразмер подходит разным спорткарам — например, Audi RS3 и Porsche 911. Заезды проводились на полигонах Германии и Финляндии, а их результаты оказались довольно интересными.

В очередном тесте, проведенном экспертами одного из самых уважаемых автомобильных изданий Германии — Auto Motor Und Sport, приняло участие сразу три новинки. Одной из главных интриг являлось то, смогут ли они опередить уверенного победителя прошлогодних испытаний — модель ContiWinterContact TS 850 от немецкого холдинга Continental. Было решено тестировать типоразмер 225/50 R17, который устанавливается на многие седаны бизнес-класса — такие, как Volkswagen Passat, Mercedes-Benz C-Classe (кстати, именно эта модель была выбрана в качестве тестового автомобиля), BMW 3-Series, Audi A4 и т. п. Заезды проводились на полигонах Лапландии, так что испытания были серьезными.

Популярный таблоид Auto Bild, являющийся одним из самых авторитетных немецких автомобильных изданий, известен своим пристрастием к проведению больших тестов. На этот раз эксперты журнала решили протестировать 49 моделей зимних покрышек, к которым для пущей наглядности результата была добавлена одна летняя модель. Что касается типоразмера, то для испытаний отобрали шины с параметрами 185/60 R15 — этот вариант является в Германии самым популярным в сегменте малолитражных автомобилей. Стоит отметить, что практически половина участников выбыла из дальнейших испытаний уже после первых заездов по мокрой дороге, на которых измерялась длина тормозного пути.

Ежегодно с наступлением похолодания авторитетный автомобильный журнал Auto Bild, издаваемый в Германии, проводит очередной тест зимней авторезины. В данном случае было принято решение протестировать покрышки в типоразмере 215/65 R16, особенно популярные у владельцев комфортабельных кроссоверов типа Volkswagen Tiguan — который, кстати, и был выбран в качестве тестового автомобиля. В испытаниях участвовало 8 моделей, а для наглядности результатов в число участников было решено добавить один комплект летней резины. Эксперты Auto Bild взяли для теста и премиальные, и бюджетные шины, а также покрышки среднего ценового сегмента. Некоторые результаты оказались довольно неожиданными!

Данный тест проводился в течение 15 дней на полигонах сразу трех стран — Финляндии, Франции и Германии. Его организатор — авторитетное немецкое издание Auto Zeitung. Его специалисты отобрали 14 зимних нешипованных моделей в типоразмере 185/65 R15, который пользуется традиционно высоким спросом у владельцев машин В- и С-класса. В качестве тестового автомобиля пилоты выбрали компактный, маневренный Opel Corsa. Испытания проводились на сухом и влажном полотне, а также на заснеженном участке трассы. Оценивались показатели управляемости, разгонные и тормозные характеристики, устойчивость к заносам и прочие параметры, влияющие на безопасность, а также шумность и экономичность.

Этот тест являлся довольно представительным, поскольку для участия в нем было отобрано сразу 19 моделей нешипованных зимних шин. Организатором испытаний выступил известный автомобильный клуб ADAC. Заезды проводились по сухому и влажному покрытию, а также по льду и заснеженному участку. Кроме этого, оценивались также дополнительные показатели: сопротивление качению, уровень акустического комфорта, топливная экономичность. Все участвовавшие в тесте модели приобретались в свободной продаже, причем организаторы старались сравнивать шины всех ценовых сегментов — бюджетного, среднего, премиального. Это позволило получить достаточно объективную картину.

Данный тест проводился совместно европейским автомобильным клубом АСЕ и немецким обществом технадзора GTU. Поскольку многие шинные производители постоянно совершенствуют выпускаемые модели, одна из целей тестирования состояла в том, чтобы оценить — насколько меняются эксплуатационные показатели шин после модернизации. В испытаниях участвовало восемь популярных зимних моделей от разных производителей, а в качестве тестового автомобиля пилоты выбрали BMW 3-й серии, причем в заездах участвовало три машины. Что касается типоразмера, то было решено провести испытания покрышек с параметрами 225/50 R17, которые ставятся на многие среднеразмерные авто С-класса.

Данный тест был довольно масштабным: в нем приняло участие сразу 20 моделей летней авторезины, относящихся к разным ценовым категориям (разброс стоимости составляет от 200 до 500 EUR за комплект). Испытания проводились авторитетным экспертным сообществом Auto Zeitung, которое выбрало типоразмер 225/50 R 17. Тестовым автомобилем стала одна из моделей BMW, заезды проводились на современных испытательных площадках, все отобранные шины приобретались анонимно в свободной продаже, что должно было обеспечить полную беспристрастность и объективность результатов. И стоит признать, что кое в чем они оказались довольно неожиданными как для рядовых автомобилистов, так и для экспертов!