Тесты зимних шин

Владельцы кроссоверов, внедорожников и автомобилей SUV традиционно более требовательны к сцеплению зимних шин с дорогой по сравнению с водителями седанов, универсалов, хэтчбеков и суперкаров. В связи с этим эксперты немецкого автомобильного издания Auto Straßenverkehr решили провести тест фрикционной зимней резины в типоразмере 235/55 R18, который подходит крупногабаритным легковым автомобилям. Для участия в испытаниях было отобрано десять комплектов шин из разных ценовых категорий. Тесты на зимнем дорожном покрытии проводились в феврале на полигонах Скандинавии, а для проведения испытаний на мокром и сухом дорожном полотне использовались тестовые площадки в Германии.

Зимой нужна полноценная зимняя резина. Всесезонные шины подойдут лишь для малоснежных и слабоморозных зим, а при классической зимней погоде не могут обеспечить достаточный уровень безопасности. Это особенно актуально для любителей скоростной езды. Эксперты немецкого автомобильного издания Auto Strassenverkehr решили протестировать нешипованные зимние шины, обладающие высокой производительностью (индекс скорости V — до 240 км/ч). Было решено остановиться на популярном типоразмере 225/40 R18, а в качестве тестового автомобиля выбрали мощный и динамичный полноприводной Audi S3 Quattro. Зимние заезды проводились на известном финском полигоне Ивало, остальные — в Германии.

Именно нешипованные зимние шины в большинстве случаев оптимальны для езды в холодное время года, поскольку всесезонки далеко не всегда оправдывают ожидания, а шипованная резина подходит лишь для самых суровых условий (на очищенных дорогах шипы бесполезны). Поэтому эксперты известного польского издания Motor решили протестировать фрикционную зимнюю резину, взяв для этого один из самых популярных типоразмеров — 205/55 R16. В число участников попали представители всех ценовых сегментов (бюджетного, среднего и премиального). Зимние тесты проводились на полигоне в Швеции, заезды по сухому и мокрому покрытию — на испытательной площадке в Германии.

Владельцы мощных и динамичных спортивных автомобилей должны с особым вниманием относиться к выбору зимней авторезины. Пользоваться для скоростной езды всесезонными и уж тем более летними шинами зимой недопустимо. В связи с этим эксперты авторитетного автомобильного издания Auto Bild Sportscars (Германия) решили протестировать одиннадцать комплектов зимних покрышек, представляющих разные ценовые сегменты. Для испытаний выбрали популярный типоразмер 225/40 R18, а тестовым автомобилем стала модель Toyota GR Yaris с 261-сильным двигателем и блокировкой дифференциалов. Результаты проведенных испытаний оказались разбросанными в достаточно широком диапазоне.

Нешипованные зимние покрышки хорошо подходят для езды в условиях современных населенных пунктах, также демонстрируют неплохие показатели на трассе. Известный немецкий автоклуб ADAC решил протестировать фрикционные зимние шины в одном из самых популярных типоразмеров — 225/45 R17. В испытаниях участвовало шестнадцать комплектов колес от разных производителей и брендов, представляющие все ценовые сегменты. Заезды проводились на сухом и мокром асфальтовом покрытии, а также на снегу и на льду. Лишь четыре участника получили оценку «хорошо», еще одиннадцать комплектов — «удовлетворительно», в отношении одной модели был вынесен вердикт «неудовлетворительно».

Данное испытание эксперты польского автомобильного таблоида Motor провели с целью выяснить — насколько характеристики бюджетных шин сопоставимы с покрышками премиального сегмента. И если эффективность дорогостоящей авторезины сомнению не подвергается, то по поводу недорогих автошин все не так однозначно. С одной стороны — каждый водитель хочет сэкономить, с другой — экономия не должна быть в ущерб качеству. Для участия в тесте были отобраны три комплекта — по одному из премиального, среднеценового и бюджетного сегментов, в типоразмере 205/55 R16. Снежные заезды проводились на полигоне в Швеции, а испытания на мокром и сухом дорожном покрытии — в Германии.

Качественная зимняя резина должна демонстрировать стабильно высокие показатели на всех типах дорожного полотна. Эксперты известного польского издания Motor провели испытания 10 комплектов нешипованных зимних покрышек в типоразмере 205/55 R16, который подходит популярным легковым машинам Ford Focus, Volkswagen Golf, Audi A3, Opel Astra и пр. Заезды проводились по трем типам покрытий — заснеженная, сухая и мокрая трасса. При этом снежные дисциплины проводились в Швеции рядом с Полярным кругом, а мокрые и сухие заезды — на полигоне в Германии. В качестве тестового автомобиля эксперты выбрали наиболее типичного представителя компакт-класса — Volkswagen Golf.

Эксперты авторитетного немецкого издания Auto Motor und Sport протестировали фрикционные зимние шины в популярном типоразмере 195/55 R16, который подходит многим легковушкам компакт-класса — например, Scoda Fabia, Opel Corsa, Mazda 2, Kia Rio, Dacia Sandero и пр. Специалистов интересовало, как данные покрышки справляются с обледенелыми и заснеженными дорогами, а также в целом проявляют себя в условиях зимней эксплуатации, включая движение по мокрому и холодному дорожному полотну. Заезды проводились на полигонах в Лапландии и Северной Германии, а в качестве тестовых автомобилей использовались наиболее типичные представители сегмента — Seat Ibiza и Volkswagen Polo.

Тестирование шин является одним из традиционных направлений деятельности польского автомобильного таблоида Motor. Несмотря на пандемию коронавирусной инфекции, эксперты данного издания не отступили от своего правила и в этом году и провели тест нешипованной зимней резины в типоразмере 205/55 R16. Колеса с такими параметрами ставятся на Ford Focus, Audi A3, Renault Megan, Opel Astra, Skoda Octavia, а также Skoda Scala и Volkswagen Golf-8, которые использовались в качестве тестовых автомобилей. Для совершения зимних заездов был выбран полигон в швейцарских Альпах, а испытания на мокром и сухом асфальте проводились на тестовой площадке в Германии.

Паркетники и внедорожники с каждым годом пользуются все большей популярностью. Однако шины для таких автомобилей имеют довольно высокую цену, поэтому автомобилисты стремятся по возможности сэкономить без ущерба для качества. В связи с этим эксперты известного польского автоиздания Motor решили протестировать фрикционную зимнюю авторезину от разных производителей в типоразмере 215/65 R17, который подходит для Citroen С5 Aircross, Audi Q3, Jeep Renegade, Skoda Kodiaq, Opel Grandland X, а также Volkswagen Tiguan, который задействовался в качестве тестового автомобиля. Заезды проводились на полигонах в Финляндии, один из которых находится за Полярным кругом, а другой — на юге страны.

Популярность всесезонной резины в Европе стремительно растет, особенно у водителей компактных и среднеразмерных автомобилей. В связи с этим эксперты из немецкого таблоида Auto Bild решили провести масштабный тест, для участия в котором отобрали 32 всесезонных комплекта в типоразмере 205/55 R16. Испытания проводились на автомобиле Volkswagen Golf в два этапа: вначале все участники тестировались на эффективность торможения при движении по сухому и мокрому асфальту, и во вторую стадию прошли только те из них, у которых суммарная дистанция торможения составила меньше 95 метров. Таковых оказалось 14 комплектов, а все остальные шины эксперты Auto Bild покупать не советуют.

Эксперты автомобильного издания Auto Bild Sportscars из Германии решили протестировать зимнюю фрикционную авторезину, устанавливаемую на компактные спорткары. В данном сегменте одним из популярных типоразмеров является 225/40 R18 — в частности, такие колеса устанавливаются на весьма распространенный в Германии хэтчбек Volkswagen Golf GTI, который было решено выбрать в качестве тестовой машины. Для участия в испытаниях эксперты отобрали 12 комплектов нешипованных зимних покрышек, а чтобы результаты тестов были максимально наглядными, проводились также внеконкурсные заезды на летних шинах. Стоит отметить, что некоторые итоги оказались несколько неожиданными.

Представители клуба ADAC — одной из самых авторитетных автомобильных организаций не только в Германии, но и во всей Европе, провели тест всесезонных шин в типоразмере 175/65 R14, который подходит многим автомобилям компакт-класса. В испытаниях участвовало 9 комплектов от бюджетных и премиальных брендов, но для наглядности результатов было решено включить в число участников по одной зимней и летней модели, выступивших вне конкурса. Заезды проводились на всех вариантах дорожного покрытия: сухом, влажном, обледенелом, заснеженном. Также оценивался уровень акустического комфорта, устойчивость к истирающим воздействиям и сопротивление качению.

Специалисты известного автомобильного таблоида Autozurnal, издаваемого в Словакии, решили протестировать 9 комплектов всесезонных шин от разных производителей. Интерес к данному сегменту возник в связи с тем, что в последние годы отмечается стремительно растущий спрос на «всесезонку». Сравнительно мягкие зимы, а также возможность сэкономить на покупке второго комплекта, шиномонтажных услугах и отсутствие необходимости думать о хранении шин являются мощными стимулами для того, чтобы пользоваться универсальным всепогодным комплектом. Для испытаний выбрали типоразмер 205/55 R16 и две модели тестовых автомобилей: Volkswagen Golf и Skoda Octavia.

Авторитетное немецкое издание обратило внимание на сегмент всесезонной резины по той причине, что ее популярность в последние годы стала заметно расти. Сегодня в Германии около 16% всего рынка автомобильных шин приходится на «всесезонку» (примерно половина — летние покрышки, и еще 34% — зимние). Это обусловлено еще и тем, что в последние годы зимы были сравнительно мягкими. Поэтому эксперты Auto Motor and Sport решили протестировать всесезонные шины, выбрав типоразмер 225/45 R17, который подходит на BMW 3-series, Honda Civic, Mercedes CLA и другие популярные машины, включая Seat Leon, выбранный в качестве тестового автомобиля.