Тесты шин от Promobil

Всесезонные шины универсальны, но свои лучшие качества демонстрируют при температуре «около нуля». Если на градуснике выше +7, то нужна летняя резина, а при морозах ниже минус 5-10 градусов крайне рекомендуется установить зимний комплект. В связи с этим эксперты профильного немецкого издания Promobil решили провести тест всесезонных шин в типоразмере 235/55 R17, который подходит минивэнам, кемперам и аналогичным видам транспорта. Зимние тесты было решено проводить на финском полигоне в Лапландии, а заезды по мокрому и сухому дорожному покрытию осуществлялись на тестовой площадке в Германии. В качестве тестового автомобиля был выбран популярный минивэн Volkswagen Multivan T6.1.

Стремительный рост популярности всесезонной резины во многом обусловлен тем, что зимняя погода становится мягче, а смена шин дорожает. В связи с этим эксперты журнала Promobil (крупнейшего в Европе издания об автодомах) решили протестировать семь комплектов всесезонных покрышек в типоразмере 225/70 R15C. Индекс «С» говорит о том, что данные шины являются коммерческими, но их также можно использовать на кемперах, трейлерах и мобильных передвижных домах. Снежные заезды проводились на полигоне в Швейцарии, сухие и мокрые тесты — в Германии, а в качестве тестового автомобиля использовались тентованный Fiat Ducato и кемпер Weinsberg Carabus.

Шины для легкогрузового коммерческого транспорта должны соответствовать особым требованиям к управляемости, надежности, безопасности. Эксперты немецкого автомобильного издания Promobil решили протестировать покрышки в типоразмере 215/70 R15С, который подходит многим микроавтобусам и малотоннажным грузовикам. В качестве тестового автомобиля был выбран один из самых типичных представителей сегмента — микроавтобус Fiat Ducato, а комплекты шин, участвовавшие в испытаниях, приобретались анонимно в торговой сети — тем же, где их покупают всего стальные автомобилисты. В число участников попали представители как бюджетных, так и премиальных брендов.

Коммерческие легкогрузовые автомобили тормозят не так эффективно, как легковые машины. Для сокращения тормозной дистанции и повышения безопасности торможения нужны не только исправные тормоза, но и качественные шины, причем с данной точки зрения предпочтительные выглядят низкопрофильные модели, которые отличаются более широким протектором. В связи с этим специалисты немецкого издания Promobil решили протестировать несколько моделей коммерческих легкогрузовых шин в типоразмере 235/60 R17C, который является одним из популярных представителей сегмента. В качестве тестовых автомобилей выбрали 3,5-тонные микроавтобусы MAN TGE (грузовой фургон) и Volkswagen Grafter (пассажирская версия).

Популярность всесезонных шин растет среди не только владельцев легкового автотранспорта, но и у собственников легкогрузовых коммерческих автомобилей. Это обусловлено тем, что автопаркам организаций накладно покупать по два комплекта резины на каждую машину, а также дважды в год «переобувать» все свои авто. В связи с этим специалистами немецкого автомобильного издания Promobil был организован и проведен тест четырех всесезонных коммерческих моделей в типоразмере 235/65 R16C. Колеса с такими параметрами устанавливаются на Renault Master, на некоторые авто от Nissan и Opel, а также на Mercedes Sprinter, который являлся тестовым автомобилем.