Тесты шин Pirelli – страница 9

Насколько сильно отличаются характеристики зимних, всесезонных и летних шин при испытаниях в идентичных условиях? Результаты теста, проведенного авторитетным английским таблоидом Auto Express, дали ответы на многие актуальные вопросы. В испытаниях участвовало 10 моделей, в числе которых — одна всесезонная и одна летняя. Заезды проводились на полигонах компаний Goodyear и Continental соответственно в Финляндии и Германии, а экономичность шин оценивалась в лабораторных условиях. Для тестирования был выбран самый популярный в Англии типоразмер — 205/55/ R16. Специально для того, чтобы эффективность зимней резины была максимально очевидной, в состав участников взяли по одной летней и всесезонной модели.

Какие шипованные шины лучше — Continental, Goodyear или Dunlop? А может, есть смысл сэкономить и приобрести бюджетную модель — например, от Laufenn или Kleber? Результаты теста, в котором приняло участие сразу 16 моделей шин от разных производителей, позволили расставить все точки над «i» и понять, какая авторезина является оптимальной с точки зрения стоимости, качества и эксплуатационных характеристик. Тест проводился экспертами авторитетного немецкого автоклуба ADAC. Для испытаний был отобран типоразмер 205/55/ R16, заезды проводились на автомобиле Volkswagen Golf. Какие шипованные шины лучше — Continental, Goodyear или Dunlop?

Какие зимние шины выбрать для малолитражки? Ответ на этот вопрос — в результатах теста, проведенного немецким автомобильным клубом ADAC. В испытаниях участвовало 12 моделей одного из самых популярных типоразмеров для автомобилей компакт-класса — 175/65 R14. Все они являются фрикционными, и рассчитаны на езду со скоростью до 190 км/ч. Индекс нагрузки у всех участников — 82 (до 475 кг), а у модели Nankang — 86 (до 530 кг). Типоразмер во многом универсален и подходит многим малолитражкам, а в качестве тестовой машины использовался подержанный Ford Fiesta. Удивительным стало то, что лишь два участника по итогам заездов получили оценку «хорошо», набрав идентичное число баллов.

Всесезонная резина с каждым годом становится все популярнее. А что насчет шин для автодомов? В очередном тесте специалисты немецкого автомобильного издания Auto Bild выясняют, какие покрышки окажутся более эффективными в любую погоду. Всесезонные шины, по заявлениям производителей, должны обеспечивать безопасность в любую погоду. Это отличный выбор для владельцев кемперов, которые хотят оставаться мобильными круглый год, спокойно перемещаясь от Альп до Балтийского моря. Выбор в пользу всесезонки также позволяет избежать ненужных трат времени и средств на сезонную смену резину. Это в теории. А что на практике?

На этот раз в тесте от немецкого автомобильного издания ADAC приняли участие высокопроизводительные летние шины в типоразмере 225/40 R18 для автомобилей среднего класса. Ни одна из испытанных моделей не продемонстрировала неудовлетворяющих результатов. Четыре из них удостоились отметки «хорошо», а 11 получили оценку «удовлетворительно». Continental и Michelin оказались наверху рейтинговой таблицы, а Pirelli показала лучшие результаты на сухой дороге. В качестве автомобиля-носителя использовался VW Golf GTI.

В очередном тесте от немецкого издания ADAC приняли участие двенадцать моделей летней резины для внедорожников и микроавтобусов таких, как VW T6. Эксперты остались довольны результатами: четыре шины заслужили отметку «хорошо» и семь — «удовлетворительно». Все участники теста показали себя с наилучшей стороны. Но не обошлось и без явных аутсайдеров. В ходе теста оценивались не только ходовые характеристики и безопасность, но также экономические и экологические аспекты. В список протестированных специалистами издания моделей вошли как представители премиальных брендов, так и недорогих.

Интересный тест шин провела американская организация Consumer Reports. Это некоммерческое агентство, профессионально занимающееся тестированием различных видов продукции. Испытания проводились для восьми моделей фрикционных зимних покрышек, отличающихся высокой производительностью. Индексы скорости данных шин находятся в диапазоне 240 – 270 км/ч. Заезды проводились на сухом и влажном асфальте, на заснеженных и обледенелых трассах. Отдельные испытания предусматривали оценку уровня шума и ездового комфорта. Шины для тестов приобретались в свободной продаже.

Данный тест проводился экспертами итальянского автожурнала Quattroruote. Особенность данного издания в том, что по итогам испытаний оно не составляет финальный рейтинг, предоставляя автомобилистам возможность самостоятельно решать, какая авторезина оптимальна для конкретных условий езды. Однако простой математический подсчет позволяет легко определить, как распределились по местам участники теста. Испытания проводились на комфортабельном итальянском автомобиле Alfa Romeo Giulia с кузовом «седан». Для проведения теста были отобраны семь моделей шин в типоразмере 225/50/ R17. В числе участников — представители и премиального, и бюджетного сегментов.

Очередной тест фрикционных зимних шин провели специалисты L'argus. Его особенность в том, что было решено сопоставить продукцию премиальных брендов. Для испытаний выбрали автомобиль VW Golf VII с TSI-двигателем мощностью 150 л. с. В тестируемых шинах поддерживалось давление 2,2 бар, согласно рекомендациям производителя. Многие автомобилисты не могут определиться с тем, какую авторезину выбрать к зимнему сезону: Pirelli, Continental, Goodyear или Michelin. Каждый из этих производителей имеет в линейке высокоэффективную резину для холодного времени года. Несмотря на то, что снег выпадает ежегодно и может лежать продолжительное время, не все европейские водители стремятся «переобуть» автомобиль к зимнему сезону.

Эксперты популярного в Германии таблоида Auto Zeitung провели тест зимних фрикционных покрышек, относящихся к альпийскому типу и имеющих типоразмер 225/55/ R17. Шины с данными параметрами могут эксплуатироваться на Opel Insignia, BMW 5, Audi A6/A4. Для проведения испытаний специалисты отобрали 13 моделей авторезины, стоимость которых находится в диапазоне от 210 до 600 EUR за комплект. Как и на предыдущих тестах, колеса испытывались на сухом, мокром и заснеженном дорожном покрытии.

Комплексное тестирование, проведенное экспертами английского издания Auto Express, позволило определить лучшую шину в типоразмере 225/45/ R17, предназначенную для зимних условий эксплуатации. Тот факт, что всесезонные шины универсальны и могут использоваться круглогодично, не вызывает сомнений. Однако они подходят не для всех регионов, поскольку предназначены преимущественно для езды в условиях теплых зим, когда температура не опускается ниже 5 градусов мороза. Поэтому для максимальной безопасности следует использовать шины, адаптированные к низким температурам, снегопадам и гололеду.

Практичным, компактным внедорожником комфортно управлять не только в летнее время, но и зимой. Одним из главных условий дорожной безопасности является плотное, надежное сцепление покрышек с обледенелыми, мокрыми и заснеженными дорогами. Определить, какие зимние шины являются лучшими для компактных кроссоверов типа VW T-Roc, взялись представители издания Auto Motor und Sport. Популярность паркетников и стабильный рост их присутствия на рынке обусловлены высокой востребованностью компактных авто SUV-сегмента.

Хорошая зимняя автошина должна обладать плотным сцеплением со льдом, снегом и влажным дорожным полотном, а также обеспечивать экономию топлива. Этот конфликт целей считается классическим, но с ним должна справляться каждая покрышка, участвующая в тестах ADAC. Кроме этого, все испытуемые шины тестируются на устойчивость к аквапланированию, ресурсный потенциал, степень шумности. Типоразмер 185/65 R15 с индексом скорости Т, предусматривающим движение на скорости до 190 км/ч, является самым популярным среди легковых автомобилей компакт-класса.

Зимние легкогрузовые шины должны иметь плотное сцепление с мокрым, обледенелым и заснеженным дорожным полотном, а также способствовать топливной экономичности. Это традиционный конфликт функциональных задач, который должны преодолеть все участники тестов ADAC. Испытуемые шины проверяются на сопротивление аквапланированию, эксплуатационный ресурс, уровень акустического комфорта. Для проведения очередных испытаний специалисты ADAC выбрали 15 популярных малотоннажных коммерческих шин, предназначенных для зимней эксплуатации. Все образцы брались в одинаковом типоразмере — 205/65/ R16C 2019.

Испытания дюжины комплектов фрикционных шин с размером 195/65 R15 дали очень интересные результаты! Три модели подходят далеко не всем автомобилям, а одну эксперты «За рулем» и вовсе не советуют покупать. Мы взяли шины из разных ценовых групп — от 2470 до 5150 рублей за штуку. Самая свежая модель — Toyo Observe GSi‑6, выкатившаяся на рынок в этом сезоне. Есть две прошлогодние новинки: немецкий Continental VikingContact 7 и финская Nokian Hakkapeliitta R3. Обновлена в прошлом году Pirelli Ice Zero FR российского производства.