Тесты летних шин Michelin – страница 2

Высокопроизводительные шины стабильно востребованы любителями быстрой езды, агрессивно-спортивного стиля и активного движения в целом. Поэтому эксперты британского портала Tyre Reviews решили протестировать скоростную летнюю резину, выбрав типоразмер 225/40 R18. В испытаниях участвовало шесть моделей класса Ultra High Performance. В качестве тестового автомобиля использовался мощный и динамичный Volkswagen Golf GTI. Помимо стандартных испытаний на мокрой и сухой дороге (торможение, сцепление и пр.), а также определения уровня шума, ездового комфорта, износостойкости и сопротивления качению, оценивалась также эффективность торможения в изношенном состоянии и при низкой температуре.

Данный тест примечателен тем, что Всеобщий немецкий автомобильный клуб ADAC провел его через 50 лет после своего первого шинного теста, состоявшегося в 1973 году. Поэтому для участия в юбилейных испытаниях отобрали 50 комплектов летних автомобильных шин, представляющих разные ценовые категории. Тестировались покрышки в одном из самых популярных типоразмеров — 205/55 R16, учитывались не только показатели безопасности (сцепление, дистанция торможения, стойкость к аквапланированию и пр.), но также экологические характеристики, акустический и ездовой комфорт. В целом результаты испытаний подтвердили ожидания, но также был зафиксирован ряд сюрпризов.

Автомобили становятся все мощнее и быстрее, что приводит к росту популярности спортивных шин ультравысокой производительности. Вопрос выбора такой летней авторезины становится все более актуальным, поэтому эксперты автомобильного издания Vi Bilägare решили протестировать скоростные покрышки разных ценовых категорий. Был выбран популярный типоразмер 245/40 R18, который подходит Subaru Legacy, Mercedes E-Class, Volvo V70, Audi A4. Тестовые заезды проводились на испытательной площадке, принадлежащей концерну Nokian Tyres и находящейся неподалеку от Мадрида. Она состоит из десятка трасс, в числе которых треки, предназначенные специально для испытаний скоростной резины.

Особенностью очередного теста высокоскоростной летней авторезины, организованного экспертами авторитетного немецкого издания Auto Bild Sportscars, стало участие в нем сразу нескольких новинок, появление которых давно ожидалось на шинном рынке. Интересным является и тот факт, что в качестве тестового автомобиля впервые был привлечен полноприводной суперкар Toyota GR Yaris с блокировкой дифференциала и 261-сильным двигателем. Для испытаний был выбран популярный типоразмер 225/40 R18, тестовые заезды проводились в Мельке (Австрия) на полигоне Wachauring, который принадлежит Австрийскому автомобильному, мотоциклетному и туристическому клубу ÖAMTC.

Эксперты немецкого автомобильного издания Sport Auto перед каждым летним сезоном традиционно проводят тесты спортивных шин сверхвысокой производительности. Цель — помочь владельцам суперкаров выбрать авторезину, оптимальную по своим характеристикам и стоимости. В этом году было решено тестировать шины в типоразмере 225/40 R18, который относится к одним из самых популярных в сегменте спортивных покрышек. Испытания проводились на сухих и мокрых треках, попутно оценивалось сопротивление качению, уровень акустического комфорта и экологические характеристики. В качестве тестового автомобиля использовался популярный спортивный хэтчбек Audi S3.

В повседневной жизни водителям кроссоверов и паркетников редко доводится выбираться из грязи, буксовать в колее, проходить повороты на экстремально высоких скоростях, преодолевать гравейку или рыхлый песок, а также ездить в иных тяжелых условиях. Но подобные обстоятельства могут возникнуть в любой момент — например, при выезде на загородный пикник. Эксперты немецкого издания AutoBild Allrad решили протестировать тяговое усилие шин для кроссоверов на разных типах дорожного покрытия. Для испытаний были выбраны двенадцать комплектов в типоразмере 225/65 R17, тестовые заезды проводились на полигоне компании Goodyear во Франции и на испытательной площадке Даймондблэк в Техасе.

Для безопасности движения важно понимать, как ведут себя автомобильные шины в экстремальных условиях: резкий разгон, экстренное торможение, скоростное маневрирование (например, для быстрого объезда препятствия) и т. п. Поиском ответа на данный вопрос занялись специалисты известного издания Straßenverkehr, которые решили протестировать легковые автошины в экстремальных условиях, чтобы определить пределы их возможностей. Для испытаний был выбран популярный типоразмер 225/40 R18, тестовые заезды проводились на автомобиле Audi, все участники относятся к категории высокоскоростной резины (индекс скорости Y, позволяющий разгоняться до 300 км/ч).

Эксперты шинного портала Tyrereviews провели тест летней авторезины, в котором участвовали представители всех ценовых сегментов — бюджетного, среднего, премиального. Интерес к мероприятию подогревался тем, что тестировать планировалось шины класса «туринг». С учетом типоразмера 205/55 R16 можно сказать, что это самые популярные покрышки, используемые большинством автомобилистов для обычной (не спортивной, не экстремальной и т. п.) каждодневной езды в стандартном режиме. Помимо стандартных эксплуатационных характеристик, экспертов интересовала энергоэффективность шин, поскольку это непосредственно влияет на расход топлива (а в электромобилях — на дальность хода без подзарядки).

Популярность ультрапроизводительных шин в типоразмере 235/35 R19 обусловлена тем, что они подходят как вместительным семейным авто типа Subaru Legacy или Volkswagen Passat, так и спортивным версиям авто компакт-класса — например, Audi S3, Hyundai i30 N или Ford Focus ST. Именно последнюю модель, оснащенную 280-сильным двигателем, представители немецкого издания Auto Zeitung выбрали для проведения теста высокопроизводительной летней авторезины 235/35 R19. В испытаниях участвовали представители всех ценовых категорий — от премиальной до бюджетной, а дополнительным участником, выступавшим вне зачета, являлась всесезонная модель Michelin CrossClimate 2.

Интересный и очень сложный тест провели эксперты известного английского автомобильного таблоида Evo. Они решили испытать летние шины со сверхвысокой производительностью, выбрав для этого девять моделей в типоразмере 225/40 ZR18. Для теста взяли покрышки класса Ultra High Performance от разных производителей, в числе которых были представители премиального, среднеценового и бюджетного сегментов. Испытательные заезды проводились на полигоне корпорации Bridgestone, который находится в Италии немного южнее Рима, а также на обычных итальянских дорогах. В качестве тестового автомобиля эксперты журнала Evo впервые выбрали полноприводной суперкар Audi S3.

В последние годы заметно возросли экологические требования к шинам. Производители должны или уменьшить сопротивление качению, или увеличить эксплуатационный ресурс покрышек. Чтобы узнать, насколько шинные производители соблюдают требования современности, эксперты шведского таблоида Vi Bilagare (Швеция) решили протестировать покрышки в самом популярном для летнего сезона типоразмере 205/55 R16. Заезды проводились на полигоне под Монпелье (Франция), в качестве тестового автомобиля использовался Volkswagen Golf IV (1,4 TSI, МКПП). Параллельно с экологическими показателями эксперты проверяли характеристики, влияющие на безопасность, а также оценивали акустический и ездовой комфорт.

В преддверии теплого сезона автомобилисты задумываются, какую летнюю резину приобрести — от премиального бренда или от недорогих производителей из Дальневосточного и Азиатского регионов. Первый вариант не вызывает сомнений в плане прочности и надежности, но и многие бюджетные модели демонстрируют неплохие эксплуатационные характеристики. Определиться с выбором помогут результаты специализированных шинных тестов, в числе которых — испытания, проведенные экспертами известного немецкого таблоида AUTO BILD Allrad для летних шин 235/55 R18. Этот типоразмер подходит компактным внедорожникам и кроссоверам — например, Volvo XC40, Skoda Kodiaq, Toyota RAV4 и VW Tiguan.

Любители спортивной езды всегда должны выбирать между безопасностью движения и динамикой. В первом случае повышенные требования предъявляются к коэффициенту сцепления и глубине протекторных канаков, особенно при движении по мокрой трассе. Но для максимально быстрого прохождения поворотов, а также плотного контакта с дорожным покрытием (особенно на сухих участках) лучше использовать покрышки с позитивным протекторным профилем. Эксперты немецкого автомобильного издания Sport Auto решили протестировать шины сверхвысокой и ультравысокой производительности, а также трековые покрышки в типоразмере 235/35 ZR19, выбрав для совершения заездов автомобиль Hyundai i30 N.

Специалисты немецкого клуба ADAC провели сравнительные испытания летней авторезины в типоразмере 215/60 R16, который подходит многим легковым автомобилям среднеразмерного сегмента, а также небольшим кроссоверам и паркетникам. В их числе Kia Optima, Honda Accord, Volvo V60, Skoda Karoq и другие популярные марки. Испытательные заезды проводились на испытательных полигонах компаний Continental и Bridgestone соответственно в Германии и Италии на тестовом автомобиле Skoda Karoq. В целом участники испытаний, среди которых были представители всех ценовых сегментов, произвели на экспертов ADAC положительное впечатление, но по некоторым дисциплинам были отмечены серьезные расхождения.

Данные испытания проводились экспертами автомобильного издания Auto Bild из Германии. Специалисты тестировали 50 комплектов шин в типоразмере 215/55 R17, который подходит многим автомобилям среднеразмерного сегмента, и намеревались выяснить, насколько продукция бюджетного класса и малоизвестных производителей способна конкурировать с известными брендами премиального уровня. Заезды проводились на трех автомобилях VW Passat Variant, идентичных по комплектации и техническим характеристикам, а в качестве испытательной площадки были выбраны полигоны Automotive Testing Papenburg GmbH, находящийся в немецком городе Папенбург, и Applus + IDIADA в Испании.