Тесты летних шин Michelin

Специалисты известного автомобильного издания Motor (Польша) провели тест летних автомобильных шин, предназначенных преимущественно для туринговой езды. Эта категория покрышек пользуется стабильно высоким спросом, поэтому интерес к их эксплуатационным характеристикам вполне объясним. Для испытаний было выбрано девять комплектов из разных ценовых категорий в популярном типоразмере 225/50 R17, который подходит как компактным, так и среднеразмерным автомобилям. Тестовые заезды проводились в американском исследовательском центре, который находится в штате Техас. Для проведения испытаний были выбраны автомобили Volkswagen Passat и BMW 3-й серии.

Летние шины изготовлены из компаунда повышенной жесткости, который устойчив к износу и не размягчается даже при экстремальной жаре и на горячем асфальте. Эксперты сразу трех авторитетных организаций — Австрийского автоклуба ARBÖ, Автомобильного клуба Европы (ACE) и немецкого Общества по технадзору GTÜ решили протестировать летние шины, предназначенные для среднеразмерных и компактных легковых автомобилей. Был выбран популярный типоразмер 225/45 R17, тестовые заезды состоялись на полигоне TRIWO в немецком городе Лауденбах, который находится неподалеку от Франкфурта. Испытания проводились на универсалах VW Golf VII Variant и Opel Astra Sports Tourer.

Благодаря универсальности автомобили категории SUV становятся все более популярными. Шины для них должны обладать повышенной грузоподъемностью, иметь адаптацию для разных условий езды. В связи с этим эксперты профильного немецкого таблоида Auto Strassenverkehr решили проверить качество и эксплуатационные характеристики летней колесной резины, предлагаемой для установки на компактные SUV-автомобили. Для участия в испытаниях они выбрали восемь комплектов шин в типоразмере 235/55 R18, отдав предпочтение новинкам или обновленным версиям. При проведении тестов оценивались все стандартные параметры — управляемость, торможение, безопасность, сопротивление качению, шумность и пр.

Главной задачей теста, который был проведен известным профильным изданием Auto Bild (Германия), было узнать — нужны ли электромобилям специальные шины, или на них можно устанавливать обычные покрышки, используемые на машинах с двигателем внутреннего сгорания? Поэтому для участия в испытаниях отобрали три модели с маркировкой EV (для электрокаров и гибридных авто), и пять комплектов обычной летней авторезины (типоразмер 235/55 R19). Однако в программу испытаний были включены не только тесты на сопротивление качению и энергоэффективность, но и стандартные дисциплины для оценки управляемости, безопасности, эффективности торможения и других показателей на мокрых и сухих дорогах.

К автомобильным шинам, которые устанавливаются на кроссоверы, внедорожники и SUV-автомобили, предъявляются повышенные требования. В немалой степени этом обусловлено спецификой эксплуатации таких машин, которые часто ездят в сложных дорожных условиях. В связи с этим эксперты авторитетного профильного издания Auto Bild Allrad (Германия) решили оценить преимущества и недостатки летних SUV-шин в типоразмере 235/55 R19 не только в стандартных условиях, характерных для дорог общего пользования, но также на гравии, траве, в песке и ином бездорожье. Для испытаний было отобрано 11 моделей шин, представляющих все ценовые категории — от «эконома» до «премиума».

Шины для кроссоверов заметно отличаются от покрышек, устанавливаемых на универсалы и седаны. В первую очередь это касается грузоподъемности, также они характеризуются более высоким (в большинстве случаев) профилем. Редакция известного автомобильного издания Auto Motor und Sport решила протестировать летние шины для кроссоверов, выбрав популярный типоразмер 235/55 R18. В испытаниях приняли участие как новинки сезона, так и модели, уже эксплуатируемые на дорогах Европы. Некоторые из них имеют маркировку SUV, однако ее наличие мало что решает, поскольку это лишь обычный маркетинговый прием. В целом все участники выглядели достойно, никто из них не получил оценку ниже «хорошо».

Хорошие летние покрышки должны быть универсальными, поскольку в процессе эксплуатации возможны разные климатические и дорожные условия. Это касается обильных осадков, температурных перепадов (есть регионы, где дневная 40-градусная жара вечером сменяется едва ли не заморозками), особенностей дорожного полотна и пр. В связи с этим специалисты известной автомобильной ассоциации Touring Club Switzerland (Швейцария) совместно с экспертами из Австрии и Германии провели тест, чтобы проверить, насколько успешно современные автошины справляются с предъявляемыми требованиями. Для проведения испытаний был выбран популярный типоразмер 215/55 R17, который подходит многим компактным и среднеразмерным автомобилям, а также некоторым кроссоверам.

Данные испытания проводились по инициативе итальянского автомобильного таблоида Al Volante, представители которого решили протестировать летние спортивные шины из разных ценовых категорий. В числе поставленных задач — поиск ответа на вопрос: действительно ли премиальная колесная резина намного лучше бюджетной, и стоит ли переплачивать за бренд? Тестовые заезды проводились на современном полигоне в Италии. Для испытаний был выбран популярный типоразмер 225/40 R18 — такие колеса устанавливаются, в частности, на мощные спортивные версии автомобилей BMW и Porsche. Проводились все стандартные тесты, включая проверку эффективности торможения, управляемость, стойкость к аквапланированию.

Для активного вождения в летнее время года не обязательно тратиться на дорогостоящие высокопроизводительные шины. Во многих случаях вполне достаточно туринговой резины, которая хорошо адаптирована для быстрой езды. Чтобы помочь автомобилистам с выбором таких колес, немецкий автомобильный таблоид Auto Zeitung решил провести тест летней туринговой авторезины в популярном типоразмере 225/45 R17. В число участников были включены представители разных ценовых категорий, а также некоторые новинки. В качестве тестового автомобиля использовался хэтчбек BMW 120i с 178-сильным турбированным мотором. Большинство испытаний проводились на полигоне компании Bridgestone в окрестностях Рима.

Один из первых в 2024 году тестов летних шин был проведен Всеобщим немецким автомобильным клубом ADAC. Эксперты решили протестировать 16 моделей авторезины в популярном типоразмере 215/55 R17, который может подойти как некоторым легковым автомобилям среднего класса, так и сравнительно небольшим кроссоверам. Сухие заезды проводились на полигонах ADAC в Баварии и Bridgestone в Италии, для мокрых испытаний и оценки уровня шума была выбрана тестовая площадка Continental в Германии. Износостойкость проверялась на общегражданских дорогах Ландсберга-на-Лехе в Германии, а также на специализированном оборудовании, предоставленном компанией Bridgestone.

Число поклонников скоростной езды и активного вождения стабильно растет, что приводит к росту популярности спортивных шин. В связи с этим эксперты британского автомобильного издания EVO решили протестировать летнюю спортивную авторезину в одном из самых востребованных типоразмеров — 225/40 R18. В качестве тестового автомобиля была выбрана мощная заднеприводная Toyota GR86, а заезды проводились на известной испытательной площадке концерна Continental, расположенной в немецком Ганновере. В ходе испытаний оценивались все основные характеристики, включая торможение и разгон на мокром и сухом покрытии, стойкость к аквапланированию, боковая устойчивость, сопротивление качению и пр.

Производители автомобилей постепенно увеличивают диаметры колесных дисков, причем это касается даже машин компакт- и медиум-сегментов. Однако на вторичном рынке 16-дюймовые шины по-прежнему остаются самыми популярными. В связи с этим эксперты специализированного британского издания AutoExpress решили протестировать летние покрышки в типоразмере 205/55 R16. Заезды проводились на испытательном полигоне Continental Contidrom, который находится в Германии неподалеку от Ганновера. В качестве тестового автомобиля использовался Volkswagen Golf, в испытаниях участвовало 11 комплектов шин, представляющих разные ценовые сегменты — от бюджетного до премиального.

Стоимость шин от известных производителей стабильно растет, в связи с чем покупатели вынуждены обращать больше внимания на продукцию китайских брендов. В связи с этим эксперты шведского автомобильного издания Aftonbladet решили провести тест летней авторезины, включив в него представителей разных ценовых сегментов. Для участия в испытаниях было отобрано 11 моделей шин в популярном типоразмере 225/45 R17, и еще два комплекта (изношенные зимние фрикционные покрышки Continental WinterContact CI и изношенная летняя модель Dunlop Sport Maxx RT) участвовали вне конкурса для наглядности результатов. Тестовые заезды проводились на полигоне Nokian Hakka Ring в Испании.

Данные испытания проводились сразу тремя авторитетными организациями: немецким GTÜ (Общество по техническому надзору), Австрийским автомобильным клубом (ARBÖ) и Автомобильным клубом Европы (АСЕ). Учитывая рост популярности широких шин, было решено протестировать летние покрышки в типоразмере 225/45 R18. Большинство тестовых заездов проводилось на известном тестовом полигоне Contidrom, который находится недалеко от населенного пункта Целле в Нижней Саксонии. В испытаниях участвовало десять моделей шин из разных ценовых категорий. Оценивались показатели на мокром и сухом дорожном полотне, при этом все участники выступили на достойном уровне.

Специализированный британский сайт Tyre Reviews, посвященный шинной тематике, протестировал туринговые летние шины, которые пользуются стабильно высоким спросом у широкого круга автомобилистов. Для испытаний был выбран популярный типоразмер 205/55 R16, который подходит многим популярным автомобилям компакт- и медиум-сегмента. Результаты теста интересны еще и потому, что именно шины класса touring используются многими водителями для повседневной езды как в населенных пунктах, так и на загородных трассах. Производители таких покрышек делают особый акцент на уровне комфорта, сбалансированности характеристик на сухом и мокром покрытии, малошумности и низком сопротивлении качению.