Тесты шин Kumho – страница 3

Известный немецкий автожурнал Auto Bild известен как организатор масштабных шинных тестов, в которых участвует более 50 моделей. На этот раз специалисты данного издания решили протестировать летние шины в типоразмере 225/50 R17, который подходит многим спортивным автомобилям среднего класса — таким, как BMW 3-Series (эта машина использовалась в качестве тестовой), Audi A4 и Mercedes C-Class. Испытания проводились в две стадии: на квалификационном этапе проверялась эффективность торможения на сухом и мокром треке, после чего 20 лучших комплектов проходили во второй этап. После этого шины подвергались комплексным испытаниям по целому ряду дисциплин.

Колеса являются связующим элементом между поверхностью проезжей части и кузовом автомобиля. Поэтому состояние и эксплуатационные характеристики шин напрямую влияют на ходовые показатели транспортного средства и безопасность движения. Специалисты подразделения Sportscars, которое является частью издательского холдинга Auto Bild, провели испытания 9 комплектов летних покрышек в типоразмере 235/35 R19, в числе которых были представители разных ценовых категорий. Тестовым автомобилем являлся Ford Focus ST, испытуемые комплекты покупались в свободной продаже на условиях анонимности. Цель проведения теста — помочь автомобилистам выбрать летний комплект, оптимальный по цене и качеству.

Специалисты авторитетного шведского издания Vi Bilagare годом ранее провели тест бюджетной авторезины. В этом году они решили провести аналогичные испытания для шин премиального сегмента. В качестве тестовой площадки был выбран известный американский полигон в г. Ювалда (штат Техас), заезды проводились в ноябре 2015 года при температуре 19-21 градус для сухого асфальта, и 18-22 градуса — для мокрого покрытия. В испытаниях участвовало 9 комплектов в типоразмере 205/55 R16, а тестовых автомобилей было сразу два: управляемость, акустический и ездовой комфорт оценивались с помощью Volkswagen Golf 7, а для проверки стойкости к аквапланированию, эффективности торможения и показателей на трассе управляемости использовался Volkswagen Passat.

Данный тест было решено провести для того, чтобы проверить справедливость выражения «хорошие летние шины не должны быть дорогими», которое стало популярным в среде экспертов и рядовых автомобилистов. Примечательно, что у данных испытаний было сразу три организатора, которыми являлись GTU (немецкое общество по технадзору), а также европейский автомобильный клуб ACE и клуб ARBO из Австрии. В тесте участвовало 11 комплектов от разных производителей в типоразмере 235/45 R18, заезды проводились на итальянском полигоне компании Pirelli, а тестовым автомобилем стал Volkswagen Passat (TSI 4Motion), оснащенный двигателем мощностью 280 л. с.

Специалисты подразделения Allrad, входящего в состав известного немецкого автомобильного таблоида Auto Bild, в преддверии очередного теплого сезона решили протестировать летние покрышки для внедорожников. В свободной продаже было приобретено 8 комплектов шин от разных производителей, включая авторезину премиального, бюджетного и среднего ценового сегмента. Все участники были представлены в типоразмере 265/60 R18, который ставится на многие внедорожники и пикапы. Заезды проводились на известном полигоне в Ювалде (штат Техас, США), шины тестировались на разных типах покрытий, включая не только мокрый и сухой асфальт, но также гравийные, песчаные, травяные и грязевые участки.

Эксперты крупной автомобильной организации Test World (Финляндия) провели крупный тест летних шин в типоразмере 225/45 R17, который является во многом универсальным и подходит большому количеству автомобилей среднего и компакт-класса. В число участников попали представители разных потребительских сегментов и ценовых категорий. Заезды проводились на известном южноафриканском полигоне в Йоханнесбурге, а в качестве тестовых автомобилей было выбрано две модификации Audi A3 — с кузовами седан и хэтчбек. Все 16 комплектов, участвовавших в испытаниях, были приобретены в свободной продаже, поэтому результаты испытаний являются полностью объективными.

Данные испытания проводились экспертами авторитетного немецкого автоклуба ADAC. Для участия в тестах специалисты отобрали 16 комплектов, причем в это число попали представители всех ценовых сегментов — премиального, среднего и бюджетного. Все они были приобретены в типоразмере 185/65 R15, который пользуется популярностью у владельцев компактных автомобилей городского типа. В качестве тестового авто выбрали одну из самых типичных моделей данного класса — Volkswagen Polo в кузове «хэтчбек», а заезды проводились на одном из специализированных полигонов в Италии. Результаты оказались неожиданными в том плане, что никто из участников не получил ни высшей, ни неудовлетворительной оценки.

Очередные испытания летней авторезины провели эксперты известного немецкого автожурнала Auto Zeitung. Было решено протестировать шины в типоразмере 235/45 R18, который ставится на многие автомобили среднеразмерного сегмента и люкс-класса. В число участников попали покрышки разных ценовых категорий — премиальной, бюджетной, а также среднего ценового сегмента. Всего в испытаниях участвовало 10 комплектов, причем модель CrossClimate+ от французского производителя Michelin может эксплуатироваться не только летом, но и в условиях неожиданно выпавшего снега. Что касается тестового автомобиля, то все заезды проводились на Skoda Superb Combi.

Интересные испытания провели эксперты Auto Bild — одного из самых авторитетных в Германии автомобильных журналов. Тест был организован с целью получения ответа на вопрос: действительно ли всесезонная резина не может являться полноценной заменой зимним и летним покрышкам? Для испытаний было отобрано 10 всесезонных комплектов в типоразмере 185/60 R15, а для наглядного сравнения показателей к ним добавили одну летнюю и одну зимнюю модель. Все покрышки, участвовавшие в тесте, приобретались в свободной продаже. В результате выяснилось, что ни одна шина не может считаться идеальной, а для выбора подходящего комплекта необходимо принимать во внимание особенности предстоящей езды.

Всесезонная резина все чаще рассматривается автомобилистами как альтернатива зимним нешипованным покрышкам. Эксперты известного автомобильного издания Auto Zeitung решили на практике проверить, способна ли «всесезонка» выступить в качестве полноценной замены «липучкам». Для теста они отобрали 8 всесезонных моделей шин в типоразмере 185/65 R15 (такие колеса стабильно востребованы владельцами компактных автомобилей), для наглядности добавив к ним по одному летнему и зимнему комплекту, а тестовым автомобилем стал небольшой и маневренный Opel Corsa. В испытаниях участвовали топовые шины от Sava и Pirelli, а также новые модели от Vredestein, Goodyear, Kumho, Apollo и Nokian.

Как показали результаты теста, проведенного экспертами шведского автомобильного таблоида Teknikens Varld, отличия между шинами от разных производителей могут быть довольно значительными даже при небольшой разнице в цене. В испытаниях участвовали шины в типоразмере 225/50 R17, предназначенные для летней езды и относящиеся к разным ценовым категориям — от бюджетной до премиальной. Все они приобретались на условиях анонимности в свободной продаже, а тестовые заезды проводились на нескольких испытательных площадках в Швеции и Германии. По итогам испытаний стало понятно, какие шины действительно достойны внимания, и какие — приобретать не рекомендуется.

Данный тест проводился совместно с авторитетным немецким автомобильным изданием Auto Zeitung и организацией GTU, которая в Германии занимается техническим надзором. Испытания проводились на заснеженных, сухих и влажных покрытиях, в общей сложности на каждом комплекте покрышек было пройдено 2000 километров. Для участия в отборе эксперты приобрели в свободной продаже 13 комплектов зимней резины в типоразмере 205/55 R16, который является одним из самых востребованных в Германии для автомобилей компакт- и среднеразмерного сегментов. Тестовые заезды проводились на Volkswagen Golf, имитировались разные условия эксплуатации, а некоторые результаты оказались удивительными.

Данный тест проводился в течение 15 дней на полигонах сразу трех стран — Финляндии, Франции и Германии. Его организатор — авторитетное немецкое издание Auto Zeitung. Его специалисты отобрали 14 зимних нешипованных моделей в типоразмере 185/65 R15, который пользуется традиционно высоким спросом у владельцев машин В- и С-класса. В качестве тестового автомобиля пилоты выбрали компактный, маневренный Opel Corsa. Испытания проводились на сухом и влажном полотне, а также на заснеженном участке трассы. Оценивались показатели управляемости, разгонные и тормозные характеристики, устойчивость к заносам и прочие параметры, влияющие на безопасность, а также шумность и экономичность.

Этот тест являлся довольно представительным, поскольку для участия в нем было отобрано сразу 19 моделей нешипованных зимних шин. Организатором испытаний выступил известный автомобильный клуб ADAC. Заезды проводились по сухому и влажному покрытию, а также по льду и заснеженному участку. Кроме этого, оценивались также дополнительные показатели: сопротивление качению, уровень акустического комфорта, топливная экономичность. Все участвовавшие в тесте модели приобретались в свободной продаже, причем организаторы старались сравнивать шины всех ценовых сегментов — бюджетного, среднего, премиального. Это позволило получить достаточно объективную картину.

Испытания проводились известным швейцарским автоклубом TCS и были направлены на выявление достоинств и недостатков шин в типоразмере 235/55 R17, предназначенных для паркетников и небольших фургонов. Все они являются летними и приобретались в свободной продаже анонимно, что важно для получения объективного результата. В испытаниях участвовало 12 комплектов, одинаковых не только по типоразмерам, но также по индексам нагрузки и скорости (соответственно 103 и W). По маркировке видно, что все модели являются высокопроизводительными и могут эксплуатироваться в спортивном стиле со скоростью до 270 км/ч. Участники выступили неплохо, без рекомендаций экспертов TCS осталась лишь одна модель.