Тесты шин Kumho – страница 2

Эксперты шинного портала Tyrereviews провели тест летней авторезины, в котором участвовали представители всех ценовых сегментов — бюджетного, среднего, премиального. Интерес к мероприятию подогревался тем, что тестировать планировалось шины класса «туринг». С учетом типоразмера 205/55 R16 можно сказать, что это самые популярные покрышки, используемые большинством автомобилистов для обычной (не спортивной, не экстремальной и т. п.) каждодневной езды в стандартном режиме. Помимо стандартных эксплуатационных характеристик, экспертов интересовала энергоэффективность шин, поскольку это непосредственно влияет на расход топлива (а в электромобилях — на дальность хода без подзарядки).

Популярность ультрапроизводительных шин в типоразмере 235/35 R19 обусловлена тем, что они подходят как вместительным семейным авто типа Subaru Legacy или Volkswagen Passat, так и спортивным версиям авто компакт-класса — например, Audi S3, Hyundai i30 N или Ford Focus ST. Именно последнюю модель, оснащенную 280-сильным двигателем, представители немецкого издания Auto Zeitung выбрали для проведения теста высокопроизводительной летней авторезины 235/35 R19. В испытаниях участвовали представители всех ценовых категорий — от премиальной до бюджетной, а дополнительным участником, выступавшим вне зачета, являлась всесезонная модель Michelin CrossClimate 2.

Специалисты немецкого клуба ADAC провели сравнительные испытания летней авторезины в типоразмере 215/60 R16, который подходит многим легковым автомобилям среднеразмерного сегмента, а также небольшим кроссоверам и паркетникам. В их числе Kia Optima, Honda Accord, Volvo V60, Skoda Karoq и другие популярные марки. Испытательные заезды проводились на испытательных полигонах компаний Continental и Bridgestone соответственно в Германии и Италии на тестовом автомобиле Skoda Karoq. В целом участники испытаний, среди которых были представители всех ценовых сегментов, произвели на экспертов ADAC положительное впечатление, но по некоторым дисциплинам были отмечены серьезные расхождения.

Данные испытания проводились экспертами автомобильного издания Auto Bild из Германии. Специалисты тестировали 50 комплектов шин в типоразмере 215/55 R17, который подходит многим автомобилям среднеразмерного сегмента, и намеревались выяснить, насколько продукция бюджетного класса и малоизвестных производителей способна конкурировать с известными брендами премиального уровня. Заезды проводились на трех автомобилях VW Passat Variant, идентичных по комплектации и техническим характеристикам, а в качестве испытательной площадки были выбраны полигоны Automotive Testing Papenburg GmbH, находящийся в немецком городе Папенбург, и Applus + IDIADA в Испании.

Учитывая рост популярности спортивной авторезины, специалисты британского портала Tire Reviews решили протестировать шины категории «полуслик» в типоразмере 225/45 R17, который подходит многим спорткарам. Каждый из выбранных участников имел хороший (200 по UTQG) индекс износостойкости. В качестве тестового полигона было решено использовать площадку компании Michelin, находящуюся в американском штате Южная Каролина (округ Лоренс), а тестовым автомобилем стал стремительный и динамичный BMW M3 Lightweight E36 с кузовом «купе». Эта машина крайне популярна у любителей спортивной езды, также она часто принимает участие в соревнованиях по автокроссу.

Эксперты одного из крупнейших европейских автожурналов Auto Bild (Германия) известны своим стремлением проводить масштабные шинные тесты с более чем 50-ю участниками. На этот раз было решено протестировать летнюю авторезину в одном из самых популярных типоразмеров — 205/55 R16. Заезды проводились в два этапа: вначале на немецком полигоне ATP Automotive Testing Papenburg состоялись квалификационные испытания. По их итогам было отобрано 20 лучших комплектов, которые участвовали в финальных заездах на испанском треке Applus IDIADA, а для проверки эксплуатационного ресурса шин использовался роликовый динамометр в Италии. Тестовым автомобилем являлся Volkswagen Golf.

Эксперты известного автоклуба ADAC из Германии решили провести масштабный тест летней авторезины, для участия в котором было отобрано 17 комплектов разных производителей и ценовых сегментов. Все они соответствовали типоразмеру 225/50 R17, который подходит многим среднеразмерным легковым авто, таким как Renault Latitude, Honda Accord, Alfa Romeo Giulia и др., а также Audi A4, который было решено использовать в качестве тестового автомобиля. Заезды проводились на немецком полигоне корпорации Continental, итальянском треке компании Bridgestone, а также на дорогах общего пользования неподалеку от города Ландсберг-ам-Лех (Германия).

Если ночные морозы прекратились, а днем плюсовая температура добирается до двузначных значений — пришло время ставить на колеса летнюю резину. Чтобы помочь автомобилистам определиться с выбором, эксперты немецкого автоклуба ADAC протестировали 15 комплектов летней резины в типоразмере 205/55 R16, который подходит многим модификациям Audi, Dacia, Ford, Hyundai, Citroen и другим машинам, включая Volkswagen Golf VII, который был взят в качестве тестового автомобиля. Заезды проводились на немецком полигоне Continental, испытательной площадке компании Bridgestone недалеко от Рима и на дорогах общего пользования рядом с немецким городом Ландсберг-ам-Лех.

Популярность всесезонной резины в Европе стремительно растет, особенно у водителей компактных и среднеразмерных автомобилей. В связи с этим эксперты из немецкого таблоида Auto Bild решили провести масштабный тест, для участия в котором отобрали 32 всесезонных комплекта в типоразмере 205/55 R16. Испытания проводились на автомобиле Volkswagen Golf в два этапа: вначале все участники тестировались на эффективность торможения при движении по сухому и мокрому асфальту, и во вторую стадию прошли только те из них, у которых суммарная дистанция торможения составила меньше 95 метров. Таковых оказалось 14 комплектов, а все остальные шины эксперты Auto Bild покупать не советуют.

Эксперты автомобильного издания Auto Bild Sportscars из Германии решили протестировать зимнюю фрикционную авторезину, устанавливаемую на компактные спорткары. В данном сегменте одним из популярных типоразмеров является 225/40 R18 — в частности, такие колеса устанавливаются на весьма распространенный в Германии хэтчбек Volkswagen Golf GTI, который было решено выбрать в качестве тестовой машины. Для участия в испытаниях эксперты отобрали 12 комплектов нешипованных зимних покрышек, а чтобы результаты тестов были максимально наглядными, проводились также внеконкурсные заезды на летних шинах. Стоит отметить, что некоторые итоги оказались несколько неожиданными.

Всесезонные автомобильные шины были изобретены для того, чтобы избавить автовладельцев от утомительной процедуры «переобувки» автомобиля в преддверии каждой смены сезона. Специалисты авторитетного издания Auto Bild Allrad из Германии решили проверить, насколько эта инициатива оказалась успешной и действительно ли всесезонная резина может конкурировать с летними и зимними шинами. Для теста отобрали 11 комплектов в типоразмере 215/60 R16 (он подходит многим компактным паркетникам и среднеразмерным седанам), и для наглядности результатов добавили к ним по одной летней и зимней модели. Тестовым автомобилем стал популярный в Германии кроссовер Volkswagen T-Roc.

Специалисты подразделения Allrad, которое является частью известного автомобильного издания Auto Bild из Германии, решили протестировать шины для паркетников и автомобилей сегмента SUV. Для участия было отобрано 10 комплектов от разных производителей, включая модели премиального, среднего и бюджетного сегментов. Все шины соответствовали типоразмеру 235/50 R18, который стабильно востребован владельцами машин класса SUV и паркетников, а в качестве тестового автомобиля эксперты выбрали Volkswagen Tiguan. Чтобы обеспечить объективность результатов испытаний и исключить влияние на них со стороны производителей, все комплекты были куплены анонимно в свободной продаже.

Эксперты шведского издания Vi Bilagare решили протестировать летние шины в типоразмере 205/55 R16, уделив особое внимание характеристикам на мокром покрытии, поскольку это особенно актуально с учетом специфики климата Швеции. В испытаниях участвовало восемь комплектов от разных производителей, в качестве тестовой площадки был выбран американский полигон в г. Ювалда (штат Техас). Заезды осуществлялись на VW Golf, но уровень акустического и ездового комфорта, а также управляемость оценивались на Ford Focus. Мокрые тесты проводились при температуре 11-12 градусов тепла, сухие — при 24 градусах. Все покрышки приобретались в свободной продаже.

Эксперты известного автомобильного клуба ADAC из Германии при проведении своих тестов всегда обращают особое внимание на наиболее востребованные типоразмеры шин. Поэтому в очередных испытаниях летней авторезины участвовали покрышки, соответствующие параметрам 185/65 R15. Колеса с такими типоразмерами ставятся на очень многие автомобили компактного и среднеразмерного классов. В общей сложности эксперты отобрали 16 моделей из разных ценовых сегментов, каждая из них промаркирована индексом скорости Н (210 км/ч), а в качестве тестового автомобиля было решено использовать Renault Clio. Все комплекты закупались в свободной продаже анонимно.

Шины в типоразмере 195/65 R15 пользуются высоким спросом, поскольку могут устанавливаться на многие автомобили компакт-сегмента, а также среднего класса. В связи с этим эксперты автоклуба ADAC, находящегося в Германии, решили провести масштабные испытания сразу 16 комплектов летней авторезины, которые были куплены в немецкой торговой сети на условиях анонимности (это позволило исключить влияние производителей на результаты тестов). Для проведения заездов был выбран хэтчбек Volkswagen Golf 7, который является самым популярным в Европе представителем своего класса. Кроме ездовых характеристик, в процессе испытаний оценивались также экономичность, износостойкость и шумность.