Тесты летних шин Goodyear – страница 3

Легковые автомобили гольф-класса становятся все мощнее и динамичнее, поэтому шины для них должны обладать высокой надежностью и производительностью. Ассортимент покрышек для таких машин постоянно расширяется, а качество шинной продукции проверяется не только производителем, но и при проведении независимых тестов. В ходе очередных испытаний, организованных вторым по величине немецким автоклубом АСЕ при участии австрийского автомобильного клуба ARBO и независимой технической инспекцией Германии GTU выяснилось, что лучшие шины не обязательно являются самыми дорогими. Заезды проводились на полигоне Contidrom в Нижней Саксонии, тестовым автомобилем являлся VW Golf VIII.

На современные компактные спорткары устанавливаются колеса с большими диаметрами. Если еще сравнительно недавно 16-дюймовые шины для таких авто являлись стандартным вариантом, то сейчас на машины типа VW Golf GTI или Audi S3 устанавливают 19-дюймовые колеса. Поэтому результаты испытаний авторезины в типоразмере 235/35 R19, которые проводились авторитетным специализированным изданием Auto Bild (Германия), представляли немалый интерес как для владельцев спортивных автомобилей, так и для производителей шин. Заезды проводились на популярном хэтчбеке Seat Leon Cupra, тестовой площадкой являлся расположенный в Германии полигон Contidrom.

Популярность кроссоверов и автомобилей SUV растет во всем мире. Производители шин не могли не отреагировать на эту тенденцию, что привело к расширению ассортимента колесной продукции для автомобилей данных классов. В связи с этим эксперты британского автомобильного таблоида Tire Reviews решили протестировать шины в типоразмере 235/55 R18, который подходит многим паркетникам и автомобилям SUV. Заезды проводились в американском штате Техас на полигоне, принадлежащем корпорации Goodyear, а в качестве тестового автомобиля использовался компактный паркетник Volkswagen Tiguan. Программа испытаний предусматривала проверку шин на мокром и сухом треке, на гравийном покрытии и траве.

Эксперты одного из крупнейших европейских автожурналов Auto Bild (Германия) известны своим стремлением проводить масштабные шинные тесты с более чем 50-ю участниками. На этот раз было решено протестировать летнюю авторезину в одном из самых популярных типоразмеров — 205/55 R16. Заезды проводились в два этапа: вначале на немецком полигоне ATP Automotive Testing Papenburg состоялись квалификационные испытания. По их итогам было отобрано 20 лучших комплектов, которые участвовали в финальных заездах на испанском треке Applus IDIADA, а для проверки эксплуатационного ресурса шин использовался роликовый динамометр в Италии. Тестовым автомобилем являлся Volkswagen Golf.

Экспертами авторитетного издания Auto Bild Sportscars были протестированы спортивные летние шины в типоразмере 265/35 R20. Актуальность данных испытаний обусловлена тем, что в последние годы эксплуатационные характеристики спортивной летней резины стремительно улучшаются. Например, эффективность торможения на мокром полотне сегодня являются такими же, как десять лет назад на сухом покрытии. Для участия в испытаниях отобрали девять комплектов, заезды проводились на полигоне Wachauring, который находится в австрийском Мельке и принадлежит известному автомобильно-туристическому сообществу OAMTC, а тестовым автомобилем стал спортивный Ford Mustang GT.

В Европе наблюдается рост популярности автомобилей сегмента SUV и компактных кроссоверов. Следовательно, увеличивается спрос и на шины соответствующих типоразмеров, включая 215/60 R17, который был выбран экспертами автомобильного издания Auto Bild Allrad (Германия) для проведения очередного теста летней авторезины. В испытаниях участвовало 10 комплектов разных производителей и ценовых сегментов, заезды проводились на асфальтовых и грунтовых треках новейшего полигона в городе Пфердсфельд (Германия, земля Рейнланд-Пфальц), а в качестве тестового автомобиля было решено взять паркетник Jeep Renegade. Оценки выставлялись по 6-балльной шкале (1 — отлично, 6 — неудовлетворительно).

Данный тест был организован и проведен экспертами известного в Германии автомобильного издания Auto Zeitung. Было решено протестировать летние шины со «спортивным» характером в типоразмере 225/40 R18, который устанавливается на компактные и среднеразмерные спортивные автомобили, такие как Jaguar X-Type, Citroen C4, Opel Astra, Volkswagen Golf, Skoda Octavia и т. п., а также Seat Leon, оснащенный 150-сильным 1,5-литровым двигателем eTSI. Тестовые заезды проводились на испытательной площадке недалеко от Рима (данный полигон принадлежит корпорации Bridgestone) при температуре воздуха около 25 градусов тепла. Программа тестов предусматривала прохождение 13 дисциплин.

Если ночные морозы прекратились, а днем плюсовая температура добирается до двузначных значений — пришло время ставить на колеса летнюю резину. Чтобы помочь автомобилистам определиться с выбором, эксперты немецкого автоклуба ADAC протестировали 15 комплектов летней резины в типоразмере 205/55 R16, который подходит многим модификациям Audi, Dacia, Ford, Hyundai, Citroen и другим машинам, включая Volkswagen Golf VII, который был взят в качестве тестового автомобиля. Заезды проводились на немецком полигоне Continental, испытательной площадке компании Bridgestone недалеко от Рима и на дорогах общего пользования рядом с немецким городом Ландсберг-ам-Лех.

Популярность всесезонной резины в Европе стремительно растет, особенно у водителей компактных и среднеразмерных автомобилей. В связи с этим эксперты из немецкого таблоида Auto Bild решили провести масштабный тест, для участия в котором отобрали 32 всесезонных комплекта в типоразмере 205/55 R16. Испытания проводились на автомобиле Volkswagen Golf в два этапа: вначале все участники тестировались на эффективность торможения при движении по сухому и мокрому асфальту, и во вторую стадию прошли только те из них, у которых суммарная дистанция торможения составила меньше 95 метров. Таковых оказалось 14 комплектов, а все остальные шины эксперты Auto Bild покупать не советуют.

Специалисты подразделения Allrad, которое является частью известного автомобильного издания Auto Bild из Германии, решили протестировать шины для паркетников и автомобилей сегмента SUV. Для участия было отобрано 10 комплектов от разных производителей, включая модели премиального, среднего и бюджетного сегментов. Все шины соответствовали типоразмеру 235/50 R18, который стабильно востребован владельцами машин класса SUV и паркетников, а в качестве тестового автомобиля эксперты выбрали Volkswagen Tiguan. Чтобы обеспечить объективность результатов испытаний и исключить влияние на них со стороны производителей, все комплекты были куплены анонимно в свободной продаже.

Эксперты шведского издания Vi Bilagare решили протестировать летние шины в типоразмере 205/55 R16, уделив особое внимание характеристикам на мокром покрытии, поскольку это особенно актуально с учетом специфики климата Швеции. В испытаниях участвовало восемь комплектов от разных производителей, в качестве тестовой площадки был выбран американский полигон в г. Ювалда (штат Техас). Заезды осуществлялись на VW Golf, но уровень акустического и ездового комфорта, а также управляемость оценивались на Ford Focus. Мокрые тесты проводились при температуре 11-12 градусов тепла, сухие — при 24 градусах. Все покрышки приобретались в свободной продаже.

Шины являются связующим звеном между автомобилем и поверхностью проезжей части. От них в определяющей степени зависит безопасность езды и управляемость машины, поэтому к выбору колесной резины следует относиться со всей ответственностью, и хорошим ориентиром могут стать результаты шинных тестов. Один из них, проведенный специалистами немецкого издания Auto Bild, был посвящен испытаниям летних спортивных покрышек в типоразмере 245/40 R18. Тестовые заезды проводились на автомобиле Audi TT, в число участников попали 9 комплектов, приобретенных в розничной торговой сети на условиях анонимности. Программа теста включала комплекс испытаний на сухих и мокрых дорогах.

Шины для легкогрузового коммерческого транспорта должны соответствовать особым требованиям к управляемости, надежности, безопасности. Эксперты немецкого автомобильного издания Promobil решили протестировать покрышки в типоразмере 215/70 R15С, который подходит многим микроавтобусам и малотоннажным грузовикам. В качестве тестового автомобиля был выбран один из самых типичных представителей сегмента — микроавтобус Fiat Ducato, а комплекты шин, участвовавшие в испытаниях, приобретались анонимно в торговой сети — тем же, где их покупают всего стальные автомобилисты. В число участников попали представители как бюджетных, так и премиальных брендов.

Эксперты известного автомобильного клуба ADAC из Германии при проведении своих тестов всегда обращают особое внимание на наиболее востребованные типоразмеры шин. Поэтому в очередных испытаниях летней авторезины участвовали покрышки, соответствующие параметрам 185/65 R15. Колеса с такими типоразмерами ставятся на очень многие автомобили компактного и среднеразмерного классов. В общей сложности эксперты отобрали 16 моделей из разных ценовых сегментов, каждая из них промаркирована индексом скорости Н (210 км/ч), а в качестве тестового автомобиля было решено использовать Renault Clio. Все комплекты закупались в свободной продаже анонимно.

Целью испытаний, проведенных авторитетным немецким изданием Auto Zeitung, было выяснить: насколько обоснованной является покупка дорогих шин и не целесообразнее ли сэкономить, приобретая покрышки средней или бюджетной ценовой категории? Этот вопрос возник у экспертов в связи с тем, что в последнее время на рынке наблюдается тенденция к росту популярности бюджетной авторезины. Было решено протестировать шины в типоразмере 225/45 R17, и для участия в испытаниях отобрали 14 моделей стоимостью от 210 до 430 евро за комплект. Все шины покупались в торговой сети — там же, где их приобретают автомобилисты, что было необходимо для получения объективных результатов.