Тесты шин Cooper – страница 2

Водители Великобритании все чаще отдают предпочтение всесезонным шинам. Тем самым они избегают необходимости менять колесную резину дважды в год, тратиться на дополнительный комплект и заниматься вопросами хранения. В связи с этим специалисты британского автомобильного издания Auto Express провели тест, чтобы выяснить — насколько соответствуют всесезонные покрышки зимним условиям эксплуатации, и можно ли их использовать в холодное время года? Было решено, что испытания пройдут на полигонах Германии и Финляндии. Шины в типоразмере 205/55 R16 приобретались в свободной продаже у немецкого дилера Black Circles — одного из самых крупных поставщиков шинной продукции.

Довольно интересными оказались результаты испытаний летней авторезины, проведенных немецким автомобильным таблоидом Auto Bild Allrad. Эксперты отобрали для участия в тестах 10 моделей, в числе которых были представители и премиального, и бюджетного сегмента. В целом по итогам испытаний подтвердился принцип «чем дороже — тем лучше»: некоторые дешевые модели относительно неплохо зарекомендовали себя лишь во второстепенных тестах, например, на топливную экономичность или акустический комфорт. Но и в числе премиальных брендов были представители, которые разочаровали экспертов и выступили намного ниже ожиданий. Интересуют подробности? Читайте дальше!

В очередном тесте, проведенном экспертами одного из самых уважаемых автомобильных изданий Германии — Auto Motor Und Sport, приняло участие сразу три новинки. Одной из главных интриг являлось то, смогут ли они опередить уверенного победителя прошлогодних испытаний — модель ContiWinterContact TS 850 от немецкого холдинга Continental. Было решено тестировать типоразмер 225/50 R17, который устанавливается на многие седаны бизнес-класса — такие, как Volkswagen Passat, Mercedes-Benz C-Classe (кстати, именно эта модель была выбрана в качестве тестового автомобиля), BMW 3-Series, Audi A4 и т. п. Заезды проводились на полигонах Лапландии, так что испытания были серьезными.

Данный тест проводился в течение 15 дней на полигонах сразу трех стран — Финляндии, Франции и Германии. Его организатор — авторитетное немецкое издание Auto Zeitung. Его специалисты отобрали 14 зимних нешипованных моделей в типоразмере 185/65 R15, который пользуется традиционно высоким спросом у владельцев машин В- и С-класса. В качестве тестового автомобиля пилоты выбрали компактный, маневренный Opel Corsa. Испытания проводились на сухом и влажном полотне, а также на заснеженном участке трассы. Оценивались показатели управляемости, разгонные и тормозные характеристики, устойчивость к заносам и прочие параметры, влияющие на безопасность, а также шумность и экономичность.

Данный тест проводился авторитетным швейцарским автоклубом TCS и был направлен на выявление сильных и слабых сторон популярных шин, отобранных в типоразмере 225/40 R18. Все они предназначены для летней эксплуатации и приобретались на условиях анонимности в свободной продаже, что позволило гарантировать максимальную непредвзятость и объективность результатов. В испытаниях участвовало 16 комплектов, одинаковых не только по типоразмерам, но также по индексам нагрузки и скорости (соответственно 92 и Y). Как видно по маркировке, это высокопроизводительные модели, которые могут эксплуатироваться в спортивном режиме со скоростью до 300 км/ч.

Результаты этого теста принесли массу положительных эмоций экспертам и водителям. Еще бы: из 16 участников испытаний лишь один комплект шин получил оценку «условно рекомендовано», а в отношении всех остальных моделей были вынесены положительные вердикты. Тест проводился авторитетным австрийским автомобильным клубом OAMTC, для испытаний был выбран типоразмер 225/40 R18, который традиционно пользуется высоким спросом не только в Австрии, но и в сопредельных государствах. В соответствии с утвержденной программой, заезды проводились на сухих и влажных покрытиях, эксперты оценивали все основные характеристики летней авторезины, включая экономичность и экологичность.

Данный тест, проведенный экспертами Which Car, помог зафиксировать малейшие (вплоть до сантиметров) различия между десятью участниками испытаний. Они проводились в достаточно жестких условиях на одной из автостоянок Сиднея в Австралии. Несмотря на то, что она не является специализированным полигоном, ее дорожное полотно максимально соответствует реальным эксплуатационным условиям. Для испытаний был выбран типоразмер 225/55 R18, который подходит многим кроссоверам, а тестовым автомобилем стал популярный в Австралии паркетник Hyundai Tucson. На каждом комплекте шин было пройдено более 10 километров испытательной трассы, что позволило определить лучший и худший комплекты 2020 года.

Особенность данного теста в том, что тестовый автомобиль, в качестве которого выступила Toyota GT86, является заднеприводным. Испытания проводились в нескольких дисциплинах — и, что интересно, шины, показавшие высокий результат в одной номинации, могли откровенно провалиться в другой. Кроме этого, по итогам теста был подтвержден известный тезис о том, что за качество нужно платить: модели, занявшее высокие места, относятся к премиум-сегменту, в то время как бюджетные покрышки продемонстрировали слабый результат. Какой должна быть зимняя покрышка? В поисках ответа на этот вопрос водители спорткаров разделились на две группы.

Какие шины лучше подходят для спортивной езды в зимнее время — Michelin, Hankook, Continental? Или можно приобрести комплект подешевле? Ответ на этот вопрос эксперты авторитетного немецкого издания Sportscars Auto Bild получили, протестировав 10 автомобильных покрышек от разных производителей. Испытания проводились на автомобиле Volkswagen Golf 7 Gti, на который устанавливались узкопрофильные покрышки типоразмера 225/40 R18. Некоторые из тестируемых моделей полностью оправдали ожидания, а некоторые разочаровали. Например, покрышки Nokian могли бы выглядеть и получше, особенно с учетом их высокой стоимости.

Эксперты знаменитого немецкого автоклуба протестировали нешипованную авторезину для одного из самых популярных в Германии классов автомобилей — компактных кроссоверов. В качестве тестовых авто эксперты выбрали сразу две модели — полноприводной Volkswagen Tiguan и переднеприводной Ford Kuga. Особенность теста в том, что он осуществлялся в два этапа: для заездов в зимних условиях использовался известный шведский полигон компании Arctic Falls, а испытания на асфальтовом покрытии проводились на площадке холдинга Continental, расположенной неподалеку от Ганновера. Некоторые результаты оказались довольно неожиданными!

Примечательно, что для проведения испытаний был выбран полигон с «максимально зимними» условиями: финская тестовая площадка в г. Ивало расположена за Северным полярным кругом. Как выяснилось, лишь три модели из десятка участников могут быть рекомендованы для зимней езды. Испытания проводились экспертами Auto Motor und Sport, в качестве тестового автомобиля они выбрали спортивное купе BMW 430i с 252-сильным двигателем. Большинство европейских дорог сегодня хорошо очищается от снега (используется либо спецтехника, либо дорожные реагенты). Современные машины оснащены обилием электронных средств помощи водителю, в числе которых системы предотвращения ухода в неконтролируемый занос.

Это был один из самых интересных тестов. Его особенность в том, что он проводился представителями сразу трех скандинавских стран: пилотами являлись эксперты шведского автомобильного таблоида Aftonbladet, норвежского Autofil и финского Tekniikan Maalma. Тестировалась исключительно шипованная резина в типоразмере 205/55 R16, который на Скандинавском полуострове является одним из самых популярных. В целом результаты испытаний оправдали ожидания специалистов. Но были и неожиданные сюрпризы. Для участия в испытаниях экспертами было отобрано 12 популярных моделей шипованной зимней авторезины от разных производителей. Желаете подробности? Читайте дальше!

Как оказалось, количество шипов на шине влияет на ее сцепные качества значительно в большей степени, чем предполагалось ранее. Это выяснилось по итогам теста, проведенного специалистами компании Test World на одном из лучших полигонов Европы, который предназначен для испытаний зимних шин. Приятно удивила долгожданная новинка от Michelin, а вот представители некоторых других престижных брендов откровенно разочаровали. В испытаниях участвовало сразу 12 моделей премиального, среднего и бюджетного сегментов в популярном типоразмере 205/55/ R16.

На этот раз в тесте от немецкого автомобильного издания ADAC приняли участие высокопроизводительные летние шины в типоразмере 225/40 R18 для автомобилей среднего класса. Ни одна из испытанных моделей не продемонстрировала неудовлетворяющих результатов. Четыре из них удостоились отметки «хорошо», а 11 получили оценку «удовлетворительно». Continental и Michelin оказались наверху рейтинговой таблицы, а Pirelli показала лучшие результаты на сухой дороге. В качестве автомобиля-носителя использовался VW Golf GTI.