Тесты всесезонных шин Continental

Рост популярности всесезонной авторезины обусловлен тем, что все большее количество автовладельцев желают избавить себя от утомительной процедуры переобувания автомобиля в преддверии каждого теплого и холодного сезона. В связи с этим экспертами авторитетного автомобильного издания Al Volante (Италия) был проведен тест всесезонных автошин в популярном типоразмере 225/50 R17. Для участия в испытаниях взяли семь моделей шин, шесть из которых представляли известные бренды, а еще одна (Star Performer Solar 4S) выбиралась по ценовому принципу и на момент покупки являлась самой дешевой на рынке. Так эксперты решили проверить — влияет ли стремление сэкономить на безопасность движения.

Популярность ультрапроизводительных шин в типоразмере 235/35 R19 обусловлена тем, что они подходят как вместительным семейным авто типа Subaru Legacy или Volkswagen Passat, так и спортивным версиям авто компакт-класса — например, Audi S3, Hyundai i30 N или Ford Focus ST. Именно последнюю модель, оснащенную 280-сильным двигателем, представители немецкого издания Auto Zeitung выбрали для проведения теста высокопроизводительной летней авторезины 235/35 R19. В испытаниях участвовали представители всех ценовых категорий — от премиальной до бюджетной, а дополнительным участником, выступавшим вне зачета, являлась всесезонная модель Michelin CrossClimate 2.

Всесезонные шины избавляют от необходимости покупать второй комплект резины и регулярно тратиться на «переобувание» автомобиля. Насколько подходят такие покрышки для легкогрузового коммерческого транспорта (небольших автофургонов, маршруток, малотоннажных грузовиков), решили выяснить эксперты немецкого автомобильного издания Auto Bild reisemobil. Для испытаний отобрали шесть комплектов «всесезонки», и по два комплекта летних и зимних шин — для наглядности сравнения. Заезды проводились на трех полигонах: шведских Arctic Falls и Drivecenter Arena, а также на итальянской площадке, принадлежащей концерну Pirelli. Тестовые автомобили — фургон Fiat Ducato и кемпер Etrusco SV 600 DB.

Экспертами авторитетного издания Auto Bild Sportscars были протестированы спортивные летние шины в типоразмере 265/35 R20. Актуальность данных испытаний обусловлена тем, что в последние годы эксплуатационные характеристики спортивной летней резины стремительно улучшаются. Например, эффективность торможения на мокром полотне сегодня являются такими же, как десять лет назад на сухом покрытии. Для участия в испытаниях отобрали девять комплектов, заезды проводились на полигоне Wachauring, который находится в австрийском Мельке и принадлежит известному автомобильно-туристическому сообществу OAMTC, а тестовым автомобилем стал спортивный Ford Mustang GT.

Стремительный рост популярности всесезонной резины во многом обусловлен тем, что зимняя погода становится мягче, а смена шин дорожает. В связи с этим эксперты журнала Promobil (крупнейшего в Европе издания об автодомах) решили протестировать семь комплектов всесезонных покрышек в типоразмере 225/70 R15C. Индекс «С» говорит о том, что данные шины являются коммерческими, но их также можно использовать на кемперах, трейлерах и мобильных передвижных домах. Снежные заезды проводились на полигоне в Швейцарии, сухие и мокрые тесты — в Германии, а в качестве тестового автомобиля использовались тентованный Fiat Ducato и кемпер Weinsberg Carabus.

Несмотря на заявления многих скептиков, считающих всесезонные шины не самым лучшим компромиссом, популярность такой резины стремительно растет. Чтобы выяснить, насколько всесезонные покрышки соответствуют ожиданиям автомобилистов, эксперты авторитетного автомобильного издания Motor из Польши решили протестировать семь комплектов в типоразмере 205/55 R16, который подходит автомобилям Audi A3, Opel Astra, Ford Focus, Renault Megane, Volkswagen Golf и Skoda Octavia. Для снежных тестов был выбран военный аэродром в Альпах (Швейцария), а заезды по асфальту проводились на испытательной площадке в Германии. Все комплекты покупались в свободной продаже.

Популярность всесезонной резины в Европе стремительно растет, особенно у водителей компактных и среднеразмерных автомобилей. В связи с этим эксперты из немецкого таблоида Auto Bild решили провести масштабный тест, для участия в котором отобрали 32 всесезонных комплекта в типоразмере 205/55 R16. Испытания проводились на автомобиле Volkswagen Golf в два этапа: вначале все участники тестировались на эффективность торможения при движении по сухому и мокрому асфальту, и во вторую стадию прошли только те из них, у которых суммарная дистанция торможения составила меньше 95 метров. Таковых оказалось 14 комплектов, а все остальные шины эксперты Auto Bild покупать не советуют.

Всесезонные автомобильные шины были изобретены для того, чтобы избавить автовладельцев от утомительной процедуры «переобувки» автомобиля в преддверии каждой смены сезона. Специалисты авторитетного издания Auto Bild Allrad из Германии решили проверить, насколько эта инициатива оказалась успешной и действительно ли всесезонная резина может конкурировать с летними и зимними шинами. Для теста отобрали 11 комплектов в типоразмере 215/60 R16 (он подходит многим компактным паркетникам и среднеразмерным седанам), и для наглядности результатов добавили к ним по одной летней и зимней модели. Тестовым автомобилем стал популярный в Германии кроссовер Volkswagen T-Roc.

Эксперты шведского издания Vi Bilagare решили протестировать летние шины в типоразмере 205/55 R16, уделив особое внимание характеристикам на мокром покрытии, поскольку это особенно актуально с учетом специфики климата Швеции. В испытаниях участвовало восемь комплектов от разных производителей, в качестве тестовой площадки был выбран американский полигон в г. Ювалда (штат Техас). Заезды осуществлялись на VW Golf, но уровень акустического и ездового комфорта, а также управляемость оценивались на Ford Focus. Мокрые тесты проводились при температуре 11-12 градусов тепла, сухие — при 24 градусах. Все покрышки приобретались в свободной продаже.

С учетом стремительного роста популярности всесезонной резины эксперты немецкого автожурнала Auto Zeitung решили провести совместный тест летних и всесезонных шин в типоразмере 225/45 R17, который подходит многим компактным и среднеразмерным автомобилям. Все комплекты приобретались анонимно в свободной продаже, без предварительного уведомления производителей, что гарантирует объективность результатов. В испытаниях приняло участие девять комплектов, шесть из которых являлись летними, и еще три — всесезонными. Специалисты Auto Zeitung отобрали модели из разных ценовых сегментов. Стоит отметить, что некоторые результаты были довольно неожиданными!

Специалисты подразделения Allrad, входящего в состав известного немецкого автомобильного таблоида Auto Bild, в преддверии очередного теплого сезона решили протестировать летние покрышки для внедорожников. В свободной продаже было приобретено 8 комплектов шин от разных производителей, включая авторезину премиального, бюджетного и среднего ценового сегмента. Все участники были представлены в типоразмере 265/60 R18, который ставится на многие внедорожники и пикапы. Заезды проводились на известном полигоне в Ювалде (штат Техас, США), шины тестировались на разных типах покрытий, включая не только мокрый и сухой асфальт, но также гравийные, песчаные, травяные и грязевые участки.

Эксперты крупного венгерского автомобильного издания Autonavigator провели испытания колесной резины для легковых автомобилей в типоразмере 205/55 R16, который пользуется стабильно высоким спросом. Участниками теста стали 14 новых летних моделей, с которыми вне конкурса соревновались по одному зимнему и изношенному комплекту, а также комплект новой зимней резины. В качестве тестовой площадки был выбран известный полигон, находящийся в небольшом городе Модьород (он расположен северо-западнее столицы страны Будапешта). Впервые в истории тестовым автомобилем стала модель Seat Leon ST испанской сборки. Заезды проводились на двух новых машинах, которые прошли обкатку 1200 и 1600 км.

По устоявшейся традиции известное автомобильное издание Gute Fahrt в марте каждого года публикует результаты проведенного теста летней авторезины в типоразмере 205/55 R16, который стабильно востребован владельцами компактных и некоторых среднеразмерных автомобилей. Испытания проводятся по собственной уникальной методике. В этот раз наряду с 9-ю летними моделями специалисты решили протестировать и три всесезонных комплекта. Заезды проводились на известном итальянском полигоне, который принадлежит концерну Pirelli и находится недалеко от Милана, а тестовых автомобилей было сразу три — Volkswagen Golf, Seat Leon и Skoda Octavia.

Интересный тест провели эксперты известного польского автомобильного издания Motor. Они решили проверить эксплуатационные характеристики летних шин в типоразмере 215/65 R16, который устанавливается на кроссоверах типа Ford Kuga, Renault Duster, Kia Sportage, а также Volkswagen Tiguan, который использовался в качестве тестового автомобиля. Для участия в испытаниях эксперты Motor отобрали шесть моделей, четыре из которых относились к категории премиальной авторезины, а еще два комплекта представляли бюджетный сегмент. Все они приобретались в свободной продаже, и специалисты намеревались выяснить, какие шины дорожного типа демонстрируют лучшие характеристики на гражданских дорогах.

Данные испытания проводились экспертами авторитетного немецкого автоклуба ADAC. Для участия в тестах специалисты отобрали 16 комплектов, причем в это число попали представители всех ценовых сегментов — премиального, среднего и бюджетного. Все они были приобретены в типоразмере 185/65 R15, который пользуется популярностью у владельцев компактных автомобилей городского типа. В качестве тестового авто выбрали одну из самых типичных моделей данного класса — Volkswagen Polo в кузове «хэтчбек», а заезды проводились на одном из специализированных полигонов в Италии. Результаты оказались неожиданными в том плане, что никто из участников не получил ни высшей, ни неудовлетворительной оценки.