Тесты шин от Auto Zeitung

Для активного вождения в летнее время года не обязательно тратиться на дорогостоящие высокопроизводительные шины. Во многих случаях вполне достаточно туринговой резины, которая хорошо адаптирована для быстрой езды. Чтобы помочь автомобилистам с выбором таких колес, немецкий автомобильный таблоид Auto Zeitung решил провести тест летней туринговой авторезины в популярном типоразмере 225/45 R17. В число участников были включены представители разных ценовых категорий, а также некоторые новинки. В качестве тестового автомобиля использовался хэтчбек BMW 120i с 178-сильным турбированным мотором. Большинство испытаний проводились на полигоне компании Bridgestone в окрестностях Рима.

Все больше водителей задумываются о том, чтобы перейти на использование всесезонных шин. Преимущества очевидны: не нужно тратить деньги на покупку второго комплекта, время — на «переобувание» автомобиля два раза в год, и место — для сезонного хранения покрышек. В связи с этим эксперты немецкого автомобильного издания Auto Zeitung решили протестировать всесезонные шины для кроссоверов в популярном типоразмере 215/55 R17. Для участия в испытаниях было отобрано девять моделей шин, представляющих разные ценовые сегменты. Тестовые заезды проводились на заснеженном, мокром и сухом покрытии, что позволило получить достаточно объективные результаты.

Популярность ультрапроизводительных шин в типоразмере 235/35 R19 обусловлена тем, что они подходят как вместительным семейным авто типа Subaru Legacy или Volkswagen Passat, так и спортивным версиям авто компакт-класса — например, Audi S3, Hyundai i30 N или Ford Focus ST. Именно последнюю модель, оснащенную 280-сильным двигателем, представители немецкого издания Auto Zeitung выбрали для проведения теста высокопроизводительной летней авторезины 235/35 R19. В испытаниях участвовали представители всех ценовых категорий — от премиальной до бюджетной, а дополнительным участником, выступавшим вне зачета, являлась всесезонная модель Michelin CrossClimate 2.

Данный тест был организован и проведен экспертами известного в Германии автомобильного издания Auto Zeitung. Было решено протестировать летние шины со «спортивным» характером в типоразмере 225/40 R18, который устанавливается на компактные и среднеразмерные спортивные автомобили, такие как Jaguar X-Type, Citroen C4, Opel Astra, Volkswagen Golf, Skoda Octavia и т. п., а также Seat Leon, оснащенный 150-сильным 1,5-литровым двигателем eTSI. Тестовые заезды проводились на испытательной площадке недалеко от Рима (данный полигон принадлежит корпорации Bridgestone) при температуре воздуха около 25 градусов тепла. Программа тестов предусматривала прохождение 13 дисциплин.

Целью испытаний, проведенных авторитетным немецким изданием Auto Zeitung, было выяснить: насколько обоснованной является покупка дорогих шин и не целесообразнее ли сэкономить, приобретая покрышки средней или бюджетной ценовой категории? Этот вопрос возник у экспертов в связи с тем, что в последнее время на рынке наблюдается тенденция к росту популярности бюджетной авторезины. Было решено протестировать шины в типоразмере 225/45 R17, и для участия в испытаниях отобрали 14 моделей стоимостью от 210 до 430 евро за комплект. Все шины покупались в торговой сети — там же, где их приобретают автомобилисты, что было необходимо для получения объективных результатов.

Согласно долгосрочным прогнозам синоптиков, в предстоящие годы ожидается увеличение количества дождливых дней. Для автомобилистов это означает, что в летнее время года необходимо пользоваться покрышками, которые хорошо адаптированы для движения по мокрым дорогам. Специалисты автомобильного журнала Autozeitung из Германии решили помочь водителям определиться с выбором и провели тест 10 комплектов летней авторезины в популярном типоразмере 215/55 R17, который ставится компактные и среднеразмерные автомобили. Шины покупались анонимно в свободной продаже. Как оказалось, не все протестированные модели демонстрируют достаточный уровень безопасности.

Многие городские внедорожники, паркетники и автомобили сегмента SUV оснащаются шинами в типоразмере 255/55 R18, который считается в некотором роде универсальным и подходит многим машинам данных сегментов. В связи с этим специалисты известного немецкого издания Auto Zeitung решили протестировать летние покрышки данного типоразмера. Они отобрали для испытаний 8 комплектов, которые были куплены в свободной продаже — но один из них пришлось дисквалифицировать, и в итоговом рейтинге было представлено лишь 7 участников. Что касается тестового автомобиля, то заезды проводились на самом типичном представителе данного сегмента — кроссовере BMW X5.

С учетом стремительного роста популярности всесезонной резины эксперты немецкого автожурнала Auto Zeitung решили провести совместный тест летних и всесезонных шин в типоразмере 225/45 R17, который подходит многим компактным и среднеразмерным автомобилям. Все комплекты приобретались анонимно в свободной продаже, без предварительного уведомления производителей, что гарантирует объективность результатов. В испытаниях приняло участие девять комплектов, шесть из которых являлись летними, и еще три — всесезонными. Специалисты Auto Zeitung отобрали модели из разных ценовых сегментов. Стоит отметить, что некоторые результаты были довольно неожиданными!

Очередные испытания летней авторезины провели эксперты известного немецкого автожурнала Auto Zeitung. Было решено протестировать шины в типоразмере 235/45 R18, который ставится на многие автомобили среднеразмерного сегмента и люкс-класса. В число участников попали покрышки разных ценовых категорий — премиальной, бюджетной, а также среднего ценового сегмента. Всего в испытаниях участвовало 10 комплектов, причем модель CrossClimate+ от французского производителя Michelin может эксплуатироваться не только летом, но и в условиях неожиданно выпавшего снега. Что касается тестового автомобиля, то все заезды проводились на Skoda Superb Combi.

Всесезонная резина все чаще рассматривается автомобилистами как альтернатива зимним нешипованным покрышкам. Эксперты известного автомобильного издания Auto Zeitung решили на практике проверить, способна ли «всесезонка» выступить в качестве полноценной замены «липучкам». Для теста они отобрали 8 всесезонных моделей шин в типоразмере 185/65 R15 (такие колеса стабильно востребованы владельцами компактных автомобилей), для наглядности добавив к ним по одному летнему и зимнему комплекту, а тестовым автомобилем стал небольшой и маневренный Opel Corsa. В испытаниях участвовали топовые шины от Sava и Pirelli, а также новые модели от Vredestein, Goodyear, Kumho, Apollo и Nokian.

Основной целью проведения теста, организатором которого выступило немецкое издание Auto Zeitung, был ответ на вопрос: можно ли зимой обойтись всесезонной резиной, или все же нужно ставить зимние покрышки? Для испытаний отобрали 10 комплектов из разных ценовых сегментов, состязания проводились в 18 номинациях, а в качестве тестового типоразмера эксперты решили остановиться на 205/55 R16, поскольку колеса с такими параметрами широко востребованы в Германии. Для наглядного сравнения было решено испытать вне конкурса также одну зимнюю модель. Все колеса покупались анонимно в магазинах Германии, что было необходимо для максимальной объективности оценок.

Данный тест проводился совместно с авторитетным немецким автомобильным изданием Auto Zeitung и организацией GTU, которая в Германии занимается техническим надзором. Испытания проводились на заснеженных, сухих и влажных покрытиях, в общей сложности на каждом комплекте покрышек было пройдено 2000 километров. Для участия в отборе эксперты приобрели в свободной продаже 13 комплектов зимней резины в типоразмере 205/55 R16, который является одним из самых востребованных в Германии для автомобилей компакт- и среднеразмерного сегментов. Тестовые заезды проводились на Volkswagen Golf, имитировались разные условия эксплуатации, а некоторые результаты оказались удивительными.

Данный тест проводился в течение 15 дней на полигонах сразу трех стран — Финляндии, Франции и Германии. Его организатор — авторитетное немецкое издание Auto Zeitung. Его специалисты отобрали 14 зимних нешипованных моделей в типоразмере 185/65 R15, который пользуется традиционно высоким спросом у владельцев машин В- и С-класса. В качестве тестового автомобиля пилоты выбрали компактный, маневренный Opel Corsa. Испытания проводились на сухом и влажном полотне, а также на заснеженном участке трассы. Оценивались показатели управляемости, разгонные и тормозные характеристики, устойчивость к заносам и прочие параметры, влияющие на безопасность, а также шумность и экономичность.

Данный тест был довольно масштабным: в нем приняло участие сразу 20 моделей летней авторезины, относящихся к разным ценовым категориям (разброс стоимости составляет от 200 до 500 EUR за комплект). Испытания проводились авторитетным экспертным сообществом Auto Zeitung, которое выбрало типоразмер 225/50 R 17. Тестовым автомобилем стала одна из моделей BMW, заезды проводились на современных испытательных площадках, все отобранные шины приобретались анонимно в свободной продаже, что должно было обеспечить полную беспристрастность и объективность результатов. И стоит признать, что кое в чем они оказались довольно неожиданными как для рядовых автомобилистов, так и для экспертов!

Эксперты популярного в Германии таблоида Auto Zeitung провели тест зимних фрикционных покрышек, относящихся к альпийскому типу и имеющих типоразмер 225/55/ R17. Шины с данными параметрами могут эксплуатироваться на Opel Insignia, BMW 5, Audi A6/A4. Для проведения испытаний специалисты отобрали 13 моделей авторезины, стоимость которых находится в диапазоне от 210 до 600 EUR за комплект. Как и на предыдущих тестах, колеса испытывались на сухом, мокром и заснеженном дорожном покрытии.