Тест зимней авторезины 215/55/ R17 2019

Практичным, компактным внедорожником комфортно управлять не только в летнее время, но и зимой. Одним из главных условий дорожной безопасности является плотное, надежное сцепление покрышек с обледенелыми, мокрыми и заснеженными дорогами.

Определить, какие зимние шины являются лучшими для компактных кроссоверов типа VW T-Roc, взялись представители издания Auto Motor und Sport.

Популярность паркетников и стабильный рост их присутствия на рынке обусловлены высокой востребованностью компактных авто SUV-сегмента. Лидирующие позиции в данной категории удерживают Seat Ateca, Opel Mokka и VW T-Roc, приобретаемые преимущественно в переднеприводном варианте. Эти модели разработаны, прежде всего, для эксплуатации на твердых асфальтовых дорогах, но при наличии качественной зимней резины демонстрируют хорошие показатели также на снежном и обледенелом покрытии.

Для тестового автомобиля рекомендованный типоразмер — 215/55/ R17, отличающийся широкой линейкой предложений. Это позволило отобрать для проведения испытаний целый ряд интересных моделей, включая новинки рынка. В числе последних — Nokian WR Snowproof, Goodyear UltraGrip Performance Plus и Bridgestone Blizzak LM005, которые конкурировали с лидером прошлогоднего теста — Continental ContiWinterContact TS850P.

Из представителей верхней стоимостной категории в тесте участвовала модель Michelin Alpin 6, с которой на равных соперничали шины средней ценовой ниши — Pirelli Winter Sottozero 3, Hankook Winter i*cept evo2, Toyo Snowprox S954, а также Vredestein Wintrac Pro. Что касается бюджетных шин, то данная категория была представлена моделями Giti Winter W1 и Falken Eurowinter HS01.

Холод и влажность

Для проведения теста был выбран полигон в северной части Финляндии.

Поначалу погодные условия были неподходящими: сугробы, 20-градусные морозы, ледяной ветер. Выбранные модели относятся к категории «альпийских шин» и предназначены для езды при температурах до минус 15 градусов, что характерно для Центральной Европы.

Однако уже через день погода наладилась, а спустя несколько суток появились первые результаты. Лучшие показатели при движении по снегу были зафиксированы у UltraGrip Performance Plus от производителя Goodyear. На тот момент было непонятно, смогут ли они остаться на лидирующей позиции после испытаний на сухом и влажном покрытии.

Зимние нешипованые шины Goodyear UltraGrip Performance Plus

Четырьмя неделями позже испытания переместились в Северную Германию, чтобы на местном полигоне протестировать покрышки по следующим дисциплинам:

• сопротивляемость гидропланированию;
• уровень акустического комфорта;
• эффективность торможения;
• управляемость;
• переставка.

Помимо пяти видов испытаний на снежном покрытии, все покрышки были протестированы по 12 номинациям на мокрых и сухих дорогах.

После подведения всех итогов выяснилось, что лидирующая позиция осталась за шинами Goodyear. Второе место получили покрышки Bridgestone, которые после испытаний на мокрой дороге почти догнали победителя рейтинга. Тройку лидеров замкнула модель Vredestein Wintrac Pro, показавшая невысокие результаты на снежном покрытии.

Что касается прошлогоднего победителя — Continental ContiWinterContact TS850P, то данные шины продемонстрировали хорошее сочетание рабочих характеристик на влажном и сухом дорожном полотне, но этого хватило лишь для того, чтобы занять четвертое место.

Результаты тестов зимних нешипованых шин

В таблицах ниже представлены подробные результаты тестирования зимних нешипованых шин для внедорожников в типоразмере 215/55/ R17 на трех типах поверхности: на сухой дороге, на мокрой дороге, а также в снегу.

По итогам тестов были особо отмечены неудовлетворительные результаты модели Nokian WR Snowproof. Данная авторезина обычно является одним из лидеров рейтингов среди зимних шин. Причиной стали неожиданно низкие показатели при прохождении испытаний на мокрой дороге.