Auto Motor and Sport протестировал всесезонные шины 225/45 R17

Авторитетное немецкое издание обратило внимание на сегмент всесезонной резины по той причине, что ее популярность в последние годы стала заметно расти. Сегодня в Германии около 16% всего рынка автомобильных шин приходится на «всесезонку» (примерно половина — летние покрышки, и еще 34% — зимние). Это обусловлено еще и тем, что в последние годы зимы были сравнительно мягкими. Поэтому эксперты Auto Motor and Sport решили протестировать всесезонные шины, выбрав типоразмер 225/45 R17, который подходит на BMW 3-series, Honda Civic, Mercedes CLA и другие популярные машины, включая Seat Leon, выбранный в качестве тестового автомобиля.

К семи всесезонным участникам теста было добавлено две модели от Continental, выбранные в качестве эталонных: зимняя WinterContact TS 860 и летняя ContiPremiumContact 5. Это было сделано для получения наиболее наглядных результатов, чтобы лучше видеть разницу между «всесезонкой», зимними и летними покрышками.

Стоит отметить, что всесезонные шины в любом случае являются компромиссным вариантом. При этом они могут демонстрировать неплохие характеристики и в летнее, и в зимнее время. Однако следует учитывать, что при сильной жаре они не могут составить достойную конкуренцию летней резине, а при значительных морозах — являться альтернативой зимним покрышкам. Также необходимо принимать во внимание тот факт, что каждая модель индивидуальна и может иметь смещение в сторону или летних, или зимних условий эксплуатации.

Для проведения тестов в зимних дисциплинах использовался специализированный полигон, расположенный в Финляндии за Северным полярным кругом. Летние и зимние шины от Continental, используемые в качестве эталона, оценивались по 12-балльной шкале, а ко всем остальным участникам применялась 10-балльная система оценок.

При проведении «зимних» заездов специалисты в первую очередь сравнивали показатели всесезонных покрышек с зимними шинами. После подведения итогов выяснилось, что в некоторых номинациях «всесезонка» практически ни в чем не уступает зимней авторезине. А самый худший результат у всесезонных шин был лишь на 20% хуже, чем у зимнего комплекта.

Заезды по заснеженной трассе

Лучший результат в данной номинации был зафиксирован у модели Continental AllSeasonContact, которая получила оценку 9,7 балла. Ненамного отстали комплекты от Nexen и Goodyear, получившие 8,6 баллов.

Всесезонные шины от Toyo и Nokian выступили на среднем уровне, а худшими в зимних дисциплинах оказались покрышки Vredestein и Michelin.

Заезды по влажному покрытию

По итогам испытаний на влажном асфальте первое место досталось покрышкам Goodyear Vector4Seasons Gen-2, которым эксперты выставили 9,9 балла. В тестах на торможение и управляемость ненамного отстал комплект от Continental, получивший 9,2 балла. Победителем заезда на управляемость стали шины от Michelin.

Что касается аутсайдера, то последнее место в «мокрых» дисциплинах досталось шинам Toyo, получившим лишь 7,8 балла.

Заезды по сухому покрытию

В «сухих» тестах лучшие результаты предсказуемо оказались у летнего комплекта, поскольку такие шины разрабатывались именно для подобных условий эксплуатации. Из всесезонных участников ближе всех к летним покрышкам оказались голландская модель Vredestein Quatrac 5 и французская Michelin CrossClimate+, получившие соответственно 8,6 и 8,7 баллов.

Немецкий участник от Continental продемонстрировал средний результат, а последние места заняли модели от Goodyear, Nokian и Toyo, получившие одинаковую оценку 7,2 балла (аналогично выступили и зимние шины).

Подведение итогов

Таким образом, в зимних номинациях лучше всех выступили покрышки Continental AllSeasonContact. Если вас больше интересует эффективность авторезины на влажном покрытии, обратите внимание на продукцию Goodyear, а если предполагается ездить преимущественно по сухим дорогам — выбирайте комплект от Michelin или Vredestein.